更新时间：2023-08-15 15:13
潍柴动力股份有限公司成立于2002年（简称潍柴动力，股票代码：HK2338，SZ000338），公司总部位于中国山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲；董事长谭旭光；潍坊柴油机厂动力是中国柴油机行业首家在香港上市的公司，产品广泛涉及重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率配套市场，是中国内燃机研发、制造、销售重点骨干企业，该企业是中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。
潍柴集团，其前身为建于1946年的潍坊柴油机厂。1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。2002年12月23日，潍坊柴油机厂厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及货币出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴集团。2007年8月，潍柴动力改制为潍坊柴油机厂。潍柴动力的核心业务是动力系统，共有4个产业板块，包括：动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件，拥有完整的汽车产业链，技术和产品行业领先。
2022年，多缸柴油机销量54.24万台，市场份额占比14.55%。潍柴动力2023年实现营业收入约2139.58亿元，同比增加22.15%；归属于上市公司股东的净利润约90.14亿元，同比增加83.77%。2022年8月，潍柴动力股份有限公司位列2022年《财富》世界500强排行榜第452位。2023年，潍柴动力入选“2022福布斯中国可持续发展工业企业TOP50”榜单。
潍柴动力Inc.（以下简称潍柴动力），其前身为建于1946年的潍坊柴油机厂， 是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。
自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。
1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的竣工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。
1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。
1998年，潍柴厂总计欠债3亿元、 累计亏损超过3亿元、 账面上只有8万块钱的企业和半年没有发工资的员工。
1998年后，工程机械需求猛增。潍柴决定，凭借斯太尔发动机动力优势，跨界进入工程机械市场。
1999年3月，中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。
1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。
1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。
2000年5月，潍柴动力重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。
2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。
2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。
2002年12月9日，潍坊柴油机厂动力经山东省人民政府、山东省经济体制改革办公室批准，原潍坊柴油机厂担任主发起人，深圳市创新投资有限公司、潍坊市投资公司、奥地利 IVM 技术咨询维也纳等境内外投资结构作为联合发起人，共同出资设立的股份有限公司，其中潍坊柴油机厂占股40.21%，潍柴动力设立后，12月23日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。
2003年，潍柴动力与世界三大内燃机研发机构之一的奥地利李斯特内燃机及测试设备公司公司合作，在奥地利建立研发中心，利用全球资源推动内燃机研发。
2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。同年，潍柴动力的6160系列柴油机基础上研制开发的第五代中速柴油机——潍柴X6160/R6160系列柴油机已经正式推出并进入国内市场。
2004年3月，潍柴动力登陆港交所，成功发行H股，累积发行股数共计1.265亿，每股定价1.00元人民币，成功发行后，潍柴动力注册资本为3.3亿元人民币。成功发行后，潍柴动力成为国内第一家在香港 H 股上市的公司。并于2004年3月11日，在中国香港联合交易所(“中国香港联交所”)上市交易。
2004年3月1日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。
2005年，潍柴动力耗资超10亿，收购“德隆系”湘火炬，拿下陕汽控股、陕西法士特集团公司、汉德等业务，分别对应重卡整车、变速器和车桥的研发生产。
2005年3月，潍柴动力研制出中国第一台具有完全自主知识产权、达到欧Ⅲ排放的12升高速大功率发动机——“蓝擎”动力，终结了“外国心”驱动中国车的历史。
2005年4月13日，在奥地利小镇斯太尔的潍柴欧洲研发中心诞生了潍柴动力的蓝擎发动机。
2005年8月，潍柴投资出价10亿元高于万向集团的8亿元中标湘火炬正式召开股权招标会议，因而潍柴投资成功中标成为湘火炬冻结股权的收购方。
2006年5月，潍坊柴油机厂动力出资6.85亿元收购除潍柴动力外潍柴投资共计55%的股权，至此潍柴动力对潍柴投资进行百分百的股权收购，潍柴动力从原有的第一大股东变更为潍柴投资的完全控制人，原属潍柴投资控股的湘火炬的实际控制人变更为潍柴动力。因而，潍柴动力于2006年5月成为湘火炬实际控制人，2006年12月，潍柴动力并购湘火炬。
2006年，为更好地接轨市场，满足客户需求，潍柴从销售、技术两个部门各抽调一部分员工成立新部门——应用工程部，专门负责按市场战略开发产品、适应客户。
2007年4月，潍柴动力H股换股吸收合并湘火炬A股， 回归A股市场， 直接控股、 等原湘火炬旗下的核心资产。
2007年4月30日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。
2007年8月，潍柴动力改制为潍柴控股集团有限公司。
2007年10月，经山东省人民政府国有资产监督管理委员会鲁国资企改函[2007]45号《关于潍坊柴油机厂改为潍柴控股集团有限公司的批复》以及潍坊市工商行政管理局核准，潍坊柴油机厂变更为潍柴控股集团有限公司，以下简称“潍柴控股集团”。
2007年12月，潍柴动力推出动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。
2008年，潍坊柴油机厂动力股份有限公司联合加垒大西港创新公司、香港培新投资有限公司共同合资成立潍柴动力西港新能源发动机有限公司。合资公司拥有以高压直喷为核心的国际领先的天然气发动机技术，集研发、生产、销售于一体，致力于向中国及国际市场提供应用于重型卡车、城市公交、船用、发电及工程机械等领域的天然气发动机系列产品。
2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。
2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。
2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。
2009年，潍柴动力并购法国博杜安动力公司，弥补了16升以上高速发动机的空白。紧接着，战略重组意大利法拉帝游艇集团、德国凯傲集团和林德液压公司。
2009年9月，潍柴动力被批准为“第四批国际科技合作基地”。
2009 年提出“欧洲品质+中国制造”的公司战略，该战略是将西方的先进技术和管理方案与中国较高的制造水平相结合，促使公司能够满足快速增长的亚洲市场。基于该战略，2009年2月23日潍柴动力宣布以约3000万元收购了并购法国船用发动机设计和制造企业法国博杜安，掌握了大缸径发动机的产品研发主动权。
2009 年 10 月，潍柴动力通过设立潍柴动力（重庆）西部发展有限公司收购重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司，收购完成后西部公司持有嘉川公司 80%的股份，通过对嘉陵川汽车的并购，潍柴动力汽车零部件技术得以进一步增强。
2010年5月，高速机月产突破5万台，不仅是潍坊柴油机厂发展史上的一个里程碑，而且也是中国乃至全世界大功率发动机的月产最高纪录，它标志着企业的制造水平从此又迈上了一个新的台阶。
2010年11月1日，亚星客车(600213)控股股东江苏亚星汽车集团有限公司通知，亚星集团拟将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司有限公司直属公司。
2012年1月10日，山东重工集团下属的潍柴集团在济南市正式宣布，将实现对全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司的绝对控股。山东重工潍柴集团将提供1.78亿欧元的股权投资，同时提供1.96亿欧元的贷款额度，总投资3.74亿欧元。债务重组程序完成后，山东重工潍柴集团将获得法拉帝75%的控股权。作为财务投资者的现有债权人通过转股及2500万欧元的现金投资获得另外25%的股权。山东重工对法拉帝的此次并购活动最终完成交割，还需得到意大利和中国有关方面的核准，时间需要大约三至六个月。
2012年3月13日，潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出中国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(简称“HPDI发动机”)上市，发布仪式在北京钓鱼台举行。
2012 年5 月，潍柴动力研发出国内第一套自主ECU 电控系统，从根本上突破了国际垄断。
2012年，潍柴战略重组意大利法拉帝集团，总投资3.74亿欧元，拿下75%的控股权。
2012年，潍柴战略重组全球第二大叉车公司德国凯傲集团，并购凯傲旗下林德液压,打造了“潍柴发动机+林德液压”的液压动力总成,打破了我国高端液压件长期被国外垄断的局面，打造“潍柴发动机+林德液压”的液压动力总成，油耗更低、噪音更小、寿命更长，能满足20-30吨挖掘机性能需求。期间潍柴动力通过凯傲集团主导完成了对林德液压、 Egemin、 Retrotech 和德马泰克的并购。
2013年，潍柴动力向客车市场正式推出了7大系列转速发动机。在4月举行的2013北京客车展上，潍柴动力7大系列低转速发动机WP3、WP4、WP5、WP6、WP7、WPIO、WPl2集体亮相。
2013年2月2日，潍柴动力与德国凯傲集团在厦门市签署战略合作协议，双方确定了在供应链、销售网络、管理经验分享、产业协同等七个方面的合作计划。
2013年6月28日，凯傲集团公司在德国法兰克福证券交易所成功挂牌交易。潍柴动力股份有限公司通过行使凯傲认购期权进一步增持凯傲股权达到其上市后总股本的30%。
2013年9月28日，潍柴动力林德液压在阿莎芬堡举行新工厂建设奠基仪式。新工厂面积达7万多平方米，计划于2015年底前正式竣工。
2014年6月12日晚间潍坊柴油机厂动力（000338）公告，公司透过间接全资子公司WeichaiPower(Luxembourg)HoldingS.àr.l.（下称“潍柴卢森堡”）持有德国法兰克福证券交易所上市公司KIONGROUPAG（下称“凯傲公司”）已发行的33.3%股份。公司收到凯傲公司原第一大股东SuperliftHoldingS.àr.l.的通知，其所持凯傲公司已发行的股份于2014年6月12日由34.5%减持至26.9%，潍柴卢森堡即成为凯傲公司第一大股东。随着此次Superlift减持完成，Superlift将根据潍柴卢森堡的表决决定在凯傲公司的股东大会上表决。因此，公司将对凯傲公司有关重大事项拥有合计60.2%的投票表决权，即对凯傲公司实现控制。根据有关的规定，公司需将凯傲公司纳入合并报表范围。
2016年，潍柴动力代表中国内燃机可靠性研发制造最高水平的海柴内燃机可靠性重点实验室，成功入选国家重点实验室，而这也是行业内第一家企业国家重点实验室。同年，潍柴动力推动凯傲收购美国德马泰克公司，打造全球领先的智能物流产业链；并以4995万元收购氢燃料电池企业弗尔赛33.5%股份，成为公司第二大股东。
2016年6月，潍柴动力境外子公司KIONGROUPAG(凯傲公司)与多个AEA投资基金、安大略教师养老金计划理事会管理的投资公司等卖方签署了《出售和购买协议》,21亿美元全资收购德马泰克,进军自动化物流领域。
2017年，潍柴动力投资美国可替代燃料动力提供商PSI公司，打通潍柴发动机全面进入美国市场的通道。
2018年，潍柴动力投资全球领先的固态氧化物燃料电池公司英国锡里斯动力、氢燃料电池公司加拿大巴拉德动力，与加拿大西港燃料系统公司达成HPDI天然气发动机战略合作，全面掌控商用车新能源三大核心技术；又先后加入了英国燃料电池供应商Ceres Power以及加拿大动力电池生产商巴拉德。
2018年5月16日，潍柴动力与固态氧化物燃料电池（SOFC）供应商英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）在山东潍坊市签署战略合作协议。
2018年9月4日，潍坊柴油机厂与博世公司携手发起全球战略伙伴倡议大会，提出“坚决打赢蓝天保卫战”的倡议。
2019年，潍柴又以6.6亿元现金对价，收购清智科技55%的股权，成为清智科技的大股东，潍柴动力拥有了自己的商用车ADAS（智能驾驶辅助系统）。
2019年12月16日，潍柴动力宣布完成对德国ARADEX股份有限公司（德国ARADEX）的战略收购。继潍柴动力与英国锡里斯动力携手及战略投资加拿大巴拉德后，在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。至此，潍坊柴油机厂动力成功构架起“电池+电机+电控”为一体的新能源动力系统集成优势，以德国ARADEX新科技赋能潍柴新能源推动全产业链快速发展，为实现“2030年新能源业务要引领全球行业发展”战略目标奠定先进的产品技术基础。
2020年1月15日，潍柴动力（000338.SZ）分别与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司在山东济南市签署战略合作协议，在新能源动力系统领域国际化战略布局再进一步，潍柴动力成功完成德国欧德思公司80%股权的收购，并将收购奥地利威迪斯公司51%的股权，成为两家公司的控股股东。
2020年3月3日，德国叉车制造及供应链解决方案供应商凯傲集团持股95%，潍柴动力持股5%合资成立新公司并在济南建设新厂。新公司将进一步挖掘中端市场增长潜力，从中国工业车辆市场日益推进的电气化趋势中受益。
2020年3月31日，潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产。
2020年6月1日，潍坊创建氢能示范城市暨潍柴150辆氢燃料电池公交车运营仪式举行，潍柴又一次在潍坊大规模投放氢燃料电池公交车，氢能产业加速起跑。
2020年8月31日，潍柴动力与盛瑞传动签署战略合作协议，入主盛瑞8AT自动变速器，共同推动我国轻型商用车及乘用车高端传动技术加速产业化落地。
2020年9月16日，潍柴集团发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。
2020年11月30日，潍柴动力第20万台国六发动机下线。
2020年12月28日上午10时，潍柴在潍坊总部生产车间举行仪式，正式宣布2020年产销发动机突破100万台，成为全球最大的柴油机产业集群。
2021年，潍柴动力牵头建设全国唯一的国家燃料电池技术创新中心。
2021年3月17日，潍柴动力经完成对潍柴（重庆）汽车有限公司的重组。着力发展燃料电池动力总成、大缸径发动机、液压动力总成、CVT动力总成及智能驾驶等战略新兴业务。
2021年3月25日，潍柴动力股份有限公司宣布与瑞士FISCHERSpindleGroupLtd进行战略合作，投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。
2021年5月25日上午，潍柴动力举行未来科技试验检测中心项目开工仪式，该项目的开工标志着潍柴全面加速迈向科技创新无人区，开启了未来科技创新的新篇章。
2021年8月17日，潍柴动力宣布第40万台国六发动机下线交付，正式启动千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动。
2021年，在高空作业领域，潍柴发动机进入了七大制造商的供应体系——或实现批量配装交付，或完成了样机试制，可以说已经完成了全面布局；在轮挖领域，潍柴与多个制造厂家达成合作，实现了批量应用。
2022年，在挖掘机、静液压装载机、静液压推土机、汽车起重机、履带起重机、环卫机械、车载泵上装等领域，潍柴将大力推动液压动力总成产品商业化，为工程机械市场打造非道路动力总成黄金链。
2022年1月8日，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行，会上国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团将热效率达到51.09%的认证证书颁发给潍柴。
2022年4月，潍柴动力启用了国家顶级域名“.cn”和“.中国”。
2022年8月5日，在西安大唐芙蓉园陕汽重卡·潍柴动力大马力高端产品上市发布会上，潍柴动力发布装配潍柴动力WP14H/15H柴油机的陕汽重卡X6000以及装配潍柴动力WP15NG气体机的陕汽重卡X5000S。
2022年8月22日， 中国重汽全系列整车搭载潍柴动力T系列大马力高端产品品鉴会在中国济南成功举办。
2023年4月11日，潍柴动力等投资的潍柴（山东）动力总成有限公司成立，法定代表人为冯刚。
2023年10月，潍柴动力间接全资持股在烟台市成立潍柴（烟台）新能源动力科技有限公司成立，法定代表人为王迎波，注册资本2亿元，经营范围包含：物联网技术服务；汽车零部件及配件制造；电池制造；新能源汽车整车销售等。
参考资料
潍柴动力的主要业务有研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零部件等业务。潍柴动力的核心业务是动力系统，共有4个产业板块，包括：动力总成(发动机、变速箱、车桥)、整车整机、液压控制和汽车零部件，拥有完整的汽车产业链，技术和产品行业领先，是国内为数不多的的汽车生产制造龙头企业。公司是重卡行业的龙头企业，其主营业务包括了以潍柴发动机为代表的关键零部件板块，陕西重型汽车有限公司为代表的整车整机板块，凯傲为代表的智能物流板块。潍柴控股具体的产品和业务主要包括：动力系统、汽车业务、工程机械、液压系统、新能源动力系统、后市场业务(备品、油品、再制造)等。公司包括潍坊、西安市、株洲、重庆、扬州五大制造基地，公司主导产品达到国内领先、国际一流水平，在国内重型汽车、工程机械等领域占有较高的市场占有率。截止2011年底，潍柴动力在职员工总数为41426人，生产一线、辅助人员(即表格中生产人员、其他两类)占的比重达到总数的76.71％。而公司的传统主营业务仍是整车以及关键零部件形成的重卡产业链， 2020年占主营业务收入的58．61％；其他汽车零部件占主营业务收入的5.34％；其他收入占主营业务收入的3.15％。
潍柴动力是中国大功率高速柴油机的主要制造商之一。专业生产高速大功率柴油机。产品包括WD615和E)618系列柴油机，符合欧II标准的WD615柴油机的收入占大部份销售额。2005年，潍柴动力全资控股的潍柴动力(潍坊)投资有限公司形成了潍柴动力、陕西法士特集团公司变速箱、汉德车桥、陕西重汽这一目前中国最完整的产业链。陕西法士特齿轮有限责任公司为潍柴动力旗下控股子公司，是国内外知名的以汽车变速器、液力缓速器、离合器、同步器、取力器、减速机、汽车齿轮及其铸、锻件为主导产品的大型汽车传动系生产制造商和全球供应商。公司现已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。产品被国内150多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。陕西汉德车桥有限公司于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽控股共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥厂。公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡市两个工厂，厂房面积32万平方米，现有员工3700多人，各类工程技术人员和中级以上专业技术人员450余名，公司连续多年被评为“中国机械500强”和“全国百佳汽车零部件企业”。公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业大型企业。主要产品有：4.2T—中国铁路25T型客车转向前轴，10T—45T双级减速驱动桥，6T—13T单级减速驱动桥，5T—18T转向驱动前桥，7.5T—13T挂车桥，3T—13T电驱动桥；产品涵盖重、中型卡车桥，电动车桥，工程车桥，客车桥四大系列共96个品种。
陕西重型汽车有限公司（以下简称“陕重汽”），为潍柴动力旗下控股子公司，成立于2002年，总部位于陕西西安。陕重汽是我国商用车行业知名企业、是我国大型商用车制造企业，是我国新能源重卡和智能网联领域的领导者和规则制定者、是我国首批整车和零部件出口基地企业，产品覆盖重型越野车、重型卡车、重型车桥及汽车后市场等领域。陕重汽拥有国家级企业技术中心、国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室以及博士后科研工作站和院士专家工作站。在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域处于行业领先地位，开发CNG、LNG、纯电动、混合动力、氢燃料电池等为动力的多款节能与新能源汽车产品和智能驾驶重卡，先后承担了3个国家高科技计划项目、4个国家科技部重点研发计划项目，拥有424项替代燃料及新能源汽车专利技术，编写修订了3项国家天然气汽车标准，是全国智能网联汽车领域国家高端装备制造业标准化试点企业，目前高速公路智能重卡已实现量产，L4级自动驾驶在港口等场景实现示范运营。陕重汽自主开发的新一代产品平台“陕汽德龙X6000”，自2020年成功上市以来，凭借国际一流、行业领先的核心技术指标，得到了客户的高度认可，在客户中形成了节油、安全、可靠、舒适的良好口碑，成为了中国商用车行业高品质的典范，引领中国商用车品牌向上突破。陕重汽是我国商用车行业积极参与“一带一路”建设的排头兵，在阿尔及利亚、肯尼亚等15个“一带一路”沿线国家建成了本地化工厂。设有40个海外办事处, 300余家一级经销商,39家配件中心库,1160家海外配件专营店, 380余家海外服务网点，产品远销海外100多个国家和地区，出口量保持行业前列。潍柴集团入主亚星之后，充分利用潍柴在技术研发、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势，强化与潍柴的战略协同，全面提升了亚星客车整体竞争力。亚星现拥有扬州市和厦门市两个生产基地。厦门基地主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地，2013年8月扩张投产，产能近三万台，拥有专业的客车生产线和产品研发试验室。亚星客车的产品已通过了ISO9001质量认证、国家3C认证、澳大利亚ADR认证、美国DOT认证和欧洲ECE认证，并获得联合国采购供应商资格。亚星客车不仅畅销国内，并远销北美、澳洲、东欧、东南亚、俄罗斯、中东、非洲等地，在海内外建有500多家经销和售后服务网点，确保为用户提供联网式的一体化服务。
潍柴液压传动有限公司是一家全球化的模块化液压系统供应商，包括液压系统、电动系统和电控系统。公司产品包括液压泵和马达、液压阀、电子控制系统、外围设备、回转系统和电动马达。潍柴液压与全球OEM厂家合作，产品广泛应用于移动作业机械，包括工程机械、采矿业、农业、林业、市政公用设备，在工业领域也有相应的应用。公司创建于1904年，总部设在阿莎芬堡，在全球大约有1400名员工。公司在德国有4个生产基地，并在欧洲、美国和中国拥有5个子公司。有强大的全球化的销售网络，在50多个国家拥有超过60个销售和服务伙伴；此外，在北美和南美，以及亚太地区，潍柴液压传动有限公司还依托伊顿液压的销售网络向客户提供潍柴液压产品解决系统。
潍柴火炬科技股份有限公司以生产多品种、多领域的火花塞为主，同时自主研发、制造高压线、点火线圈、汽车水泵、水封、汽车发电机、汽车滤清器等产品的国内最大的火花塞专业研发、生产和点火系统制造基地。公司先后通过了ISO9001和IATF16949质量体系认证、ISO14001环境认证、福特Q1认证及上汽通用汽车QSB认证，具有强有力的质量保证能力。“火炬”火花塞曾获国家质量银质奖，“火炬”商标连获湖南省著名商标。公司拥有、铂金火花塞、多侧电极火花塞、V型槽中心电极火花塞、沿面跳火型火花塞、燃气火花塞、工业火花塞、点火棒等产品的自主研发、生产技术水平，拥有高压线、点火线圈、发电机、汽车水泵、汽车滤清器等多元化汽配产品的制造技术。
主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套。2007年完成对湘火炬的合并后，公司对陕西重型汽车有限公司和陕西法士特集团公司齿轮股权比例提高到51％，消除了湘火炬的中间环节，管理模式上将更加有利于协同合作，能够更快对旗下产业资源进行整合。潍坊柴油机厂在全国建立了由5000余家特约维修服务中心组成的服务网络，在海外建有500余家维修服务站，产品远销110多个国家和地区。
潍柴新能源动力科技有限公司成立于2017年9月，是潍柴动力的控股子公司。公司致力于支持集团内新能源整车整机战略落地，以电驱动总成为核心业务，打造成为全球领先、拥有核心技术的新能源动力系统解决方案供应商。公司坚持“混合动力、燃料电池、纯电动”多路线并举，完成动力电池、电机、电控、燃料电池全产业链全球布局，形成了新能源动力总成及核心部件的研发和生产能力。公司高度重视科技创新，目前拥有500余人的专业团队，研发人员占比50%，获授权专利200余项，其中发明专利70余项，承担和参与新能源方向国家重大项目10余项。潍柴新能源试验中心拥有国际先进的燃料电池零部件、系统等专业测试设备超过100套，获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可。公司依托国家燃料电池技术创新中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等国家研发平台，以及潍柴全球协同研发平台。
2021年3月25日，潍坊柴油机厂动力股份有限公司宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作，投资入股其燃料电池空气压缩机业务并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。通过本次战略合作，潍柴动力进一步纵向延伸燃料电池产业链布局。在此之前，潍柴动力已战略投资氢燃料电池全球领导者巴拉德、固态氧化物燃料电池全球领导者锡里斯，且均为第一大股东。瑞士飞速集团主营高速高精密轴及燃料电池空压机业务，是国际一流的燃料电池空压机公司，其产品在功率密度、等效率和可靠性等关键指标行业领先。通过本次合资合作，双方将充分发挥潍柴动力新能源动力总成、整车整机等供应链及产业资源优势，以及瑞士飞速集团在高速、高精密旋转系统领域的研发优势，强化离心式燃料电池空压机产品开发和市场开拓，在山东省布局工程化、大批量生产的投资计划，为全球客户提供高，高性能、高质量、高性价比的燃料电池空压机产品解决方案。
潍坊柴油机厂拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等研发平台，设有“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊市、上海市、西安市、重庆市、扬州等地建立研发中心，并在全球设立十大前沿创新中心，搭建起了全球协同研发平台，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。潍柴在全国建立了由5000余家特约维修服务中心组成的服务网络，在海外建有500余家维修服务站，产品远销110多个国家和地区。
潍柴动力于2019年建成新能源试验中心并投入使用，拥有国际先进的燃料电池零部件、系统等专业仪器测试设备超过100套，包括全球首台带海拔环境模拟的系统测试台、国内首台带环境模拟的大功率电堆测试台，能够支撑多用途、多功率段、全系列的燃料电池发动机、电堆及核心部件的研发与测试，在燃料电池测试能力方面达到行业领先水平。潍柴动力新能源试验中心全面满足了国际标准 ISO/IEC17025 ：2017《检测和校准实验室能力的通用要求》（CNAS-CL01《检测和校准实验室能力认可准则》）的要求，试验台架、检测设备等硬件、运营管理水平和检验检测技术能力达到国际化标准质量管理体系的要求，实验数据、检测报告具有国际权威性、互认性和公信力。2022年2月，潍柴动力新能源试验中心获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的实验室认可证书（注 册 号 ：CNAS L16009），成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室，具备氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品全技术链研发与测试能力。
潍柴信息化建设始于1986年。经过多年的发展，目前潍坊柴油机厂企业管理与信息化部共有员工200余人，建设了“6+N+X”个信息化支撑平台，支撑了企业研发潍柴全球协同研发平台秉承“统一标准、全球资源、快速协同、最优品质、集中管控”五大原则，充分考虑数据安全性，依托明确的信息共享机制，通过分布式部署，将法国、美国、上海市、重庆、扬州、杭州市等研发中心紧密的相连在一起，利用各地专业化技术优势资源，使同一项目可以在不同地区进行同步设计，加快了研发进程，大大缩短新产品推向市场的时间。依托多视角BOM管理、图文档管理、研发项目管理、模块化设计等功能，以及在此平台上不断完善的TDM、多维设计、CAM软件等系统，为协同研发提供了信息化支撑。以配套海监船的发动机为例，通过北美先进排放技术研究、潍坊和法国博杜安研发中心协同设计、杭州仿真验证的四地协同研发模式，研发周期由原来的24个月缩减至18个月，整体研发效率提升25%，并为后续研发存留了大量有用数据。
潍柴动力是中国领先、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。拥有潍柴动力、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、陕西法士特集团公司变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德国凯傲、林德集团液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌，海内外上市公司8家、股票10支。全球员工10万人，年营业收入超过3000亿元，位列中国企业500强第86位，中国制造业500强第31位，中国跨国公司100大第18位，跨国指数39.06%。
潍柴动力2023年实现营业收入约2139.58亿元，同比增加22.15%；归属于上市公司股东的净利润约90.14亿元，同比增加83.77%；基本每股收益1.04元，同比增加84.54%；公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币2.93元（含税）。潍柴动力自2007年上市以来，持续保持高比例现金分红，公司派息融资比为194.29%。2023年，公司动力总成、整车整机及关键零部件营业收入938.30亿元，同比增长52.05%，毛利率为19.08%，同比增长0.81个百分点，智能物流，包括叉车生产、仓库技术及供应链解决方案服务，其营业收入874.56亿元，同比增长10.83%，毛利率为24.33%，同比增长5.37个百分点。
绿色动力，国际潍柴
责任：牢记使命，永葆激情；沟通：真情交流，融合升华；包容：海纳百川，博采众长
客户满意是我们的宗旨
以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团
时至2019年近十年来，滩柴发动机板块更是累计研发投入 150多亿元，并在维坊、上海、济南市、西安、芝加哥、德国亚琛和日本东京等地搭建起全球协同研发平台，同时与德国博世、奥地利李斯特内燃机及测试设备公司、清华大学、斯坦福大学等全球知名科研院校、企业建立深度合作，整合全球资源，协同技术研发。
自1999年，潍柴动力与天津大学建立起校企合作关系，双方搭建起合作交流的平台，不仅培养了一大批人才，且有力促进了科研成果的转化，为产学研深度合作探索出了一条科学的实践道路。
从2006年开始，潍柴动力先后与德国博世公司、奥地利AVL等达成战略合作伙伴关系，且国际市场在整个公司的市场份额中所占比例逐年稳定提升。
2006年4月28日，潍柴动力和福田汽车、德国博世、奥地利AVL结成三国四方战略联盟，整合优势资源，实现共同发展。
2018年8月29日上午，潍柴动力宣布与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司在山东省济南签署战略合作协议。潍柴动力拟投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德大股东。同时，双方计划在山东成立合资公司，研发制造氢燃料电池动力系统产品。
2020年1月15日，潍柴动力分别与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司在山东济南签署战略合作协议。
2021年3月，潍柴动力与FISCHER Spindle Group Ltd（瑞士飞速集团）达成合作，投资入股其燃料电池空压机业务，并在中国设立合资公司，生产燃料电池空压机。
2010年，潍柴动力与伊顿签署协议共同发展叉车之外的工程机械等客户。
2018年10月15日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利”）与潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）在潍坊市签署了战略合作协议。根据协议，双方将就甲醇发动机开发展开合作，共同布局甲醇重卡市场。
2020年8月8日下午，潍柴动力与福田汽车在山东潍坊潍柴动力总部签署战略合作框架协议，共同努力在山东潍坊打造国内外最高端的小缸径柴油发动机产业链制造基地。
2021年12月31日，青岛市人民政府与潍柴集团签署战略合作备忘录，并就潍柴动力全球未来科技研发中心、潍柴动力（青岛）科技孵化中心、潍柴（青岛）海洋装备制造中心等项目签订一揽子战略合作协议。
2022年8月4日消息，中集集团与潍坊柴油机厂等头部企业进行战略层面的合作。
2022年9月5日，徐工机械与潍柴动力签署战略合作协议。双方将在工程机械柴油机、液压件、新能源产品等领域深化战略合作。
2023年5月，潍柴动力与比亚迪在深圳签署战略合作协议，双方拟利用各自优势在山东合资生产动力电池，建设动力电池研发制造基地。
潍柴动力奖学金设立于2007年，年度获奖人数为80人，捐资额21万/年。该奖学金由潍柴动力股份有限公司提供，主要奖励浙江大学机械与能源工程学院、材料与化学工程学院、经济学院、管理学院、计算机科学与技术学院和公共管理学院等6个学院的优秀研究生和本科生以及山东大学内燃机、材料科学与工程、自动化、机械类等专业。 要求获奖学生热爱祖国,品行端正,年度学生操行评定“良”以上,在校期间无违规违纪记录;学习努力,成绩优良,综合素质排名列前50%,必修课无不及格课程;发展全面,在科研创新、社会工作、社会实践、文体活动等领域有突出成绩。
2018年1月17日下午，潍柴动力股份有限公司向哈尔滨工业大学捐赠纪念奖牌颁发仪式在主楼2号会议室举行，捐赠人民币200万元用于校区人才培养和学生奖学金。
2018年12月，由潍柴动力与天津大学联合举办的“天津大学‘潍柴日’”活动在天津大学北洋园校区顺利举行。活动期间，双方举办了“潍柴日”科普节，启动“潍柴杯”天津大学节能减排大赛，并向学生颁发了谭旭光校友奖学金、潍柴动力奖学金、潍柴动力励学金。
2020年2月3日，在山东潍坊308国道与羊田路交叉路口，10辆中国重汽汕德卡、豪沃满载潍柴动力捐赠武汉市疫区的首批200多吨新鲜优质蔬菜。除了捐赠蔬菜，在武汉武汉火神山医院、雷神山医院的建设现场，各类搭载潍柴发动机的机械昼夜施工支援医院建设。潍柴动力第一时间成立服务保障小组，为施工车辆提供驻点保障服务，做好设备配件应急储备供应，同时推出“双倍工时费优先保障运营”服务政策，保证施工设备24小时运转不停，保障支援武汉的全国各地运送物资车辆顺利到达。
2022年5月13日，潍柴动力陕西法士特齿轮有限责任公司组织青年志愿服务队 向泾阳县明日小学捐赠学习用品，并开展 “关爱留守儿童5年计 划”公益活动，为江西 省吉安市永新县龙田乡留 守儿童发放爱心助学金。 五期活动累计捐助金额达44.8万元，其中10万元善 款用于捐建留守儿童活动中心。