轩辕奖 :世界级中国汽车产业年度贡献奖

更新时间:2024-09-20 17:36

轩辕奖又名国汽车产业年度贡献奖。

宗旨是在中国汽车产业年度车型评奖领域发出声音,帮助汽车产业以一种高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

该奖是B2B评奖;5车入围,1车获奖;在汽车产业界内进行提名;高质量的预选;国际评审团评审。

名称由来

轩,指古代一种有围棚或帷幕的车。

辕,车前驾牲畜的两根直木。

黄帝亦是黄帝的别名,他是中华民族始祖、传奇统治者。在其统治时期发明指南车,用来指引胜利。

用轩辕命名此奖项寓意中国汽车企业茁壮成长,也借指南车之意暗指此奖项将引领中国汽车行业向前发展。

轩辕奖旨在成为中国汽车领域顶级奖项,像轩辕4500年前引领其民族一样引领中国汽车产业。

轩辕奖(Xuanyuan Award)是2013年9月,由《汽车商业评论》杂志联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS,共同打造的世界级的中国汽车产业年度贡献奖。

该奖是B2B评奖;5车入围,1车获奖;在汽车产业界内进行提名;高质量的预选;国际评审团评审。

宗旨是在中国汽车产业年度车型评奖领域发出正向声音,帮助汽车产业以一种高质量、可持续和有竞争力的方式发展。

轩辕奖,又名中国汽车产业年度贡献奖,首届颁奖典礼于2014年1月8日下午在北京金茂威斯汀大饭店盛大举行。广汽传祺GS5获最终大奖。上汽大众新朗逸哈弗H6、上汽通用汽车全新别克君越长安逸动等其他4款车型获得2014年中国汽车产业年度贡献奖特别奖。

评奖委员会

评审团主席

雷霆生(Truls Thorstensen)

雷霆生是奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁,25年来一直为欧洲

亚洲、美国汽车客户执行国际性项目。雷先生知识广泛,是广受欢迎

的演讲家,也是众多世界汽车杂志的投稿者。

贾可(Jack Yu)

汽车商业评论》、《汽车消费报告》总编辑。中国人民大学新闻学院博士,

曾获中国新闻奖特别奖。2005年出版《中国汽车调查》(上海交通大学出版

社),此书是中国首本汽车通志类著作,2011年主编汽车商业评论丛书,第

一本是《盛世危局——中国汽车的关键时刻》(科学出版社),第二本是《榜

样——中国汽车产业60年100人》(中国工人出版社)。

贾可博士和雷霆生两人及双方工作团队组成评奖委员会,负责轩辕奖的组织工作。

评审团成员

戈雷格·安德森(Greg Anderson)

美国汽车分析师和专业作家,拥有加利福尼亚大学政治学博士学位。他在中国居住和停留时间超过24年,熟悉中国汽车业,2012年出版了引起西方世界较强反响的著作《代价司机:中国计划如何掌控全球汽车业》(Designated Drivers: How China Plans to Dominate the Global Auto Industry)。

荣格·奥尔森(J?rg Ohlsen )

全球最大的独立汽车工程技术服务提供商EDAG公司CEO。他在德国汉堡攻读机械工程专业,毕业后即在EDAG开始职业生涯。他在那里掌管诸如模拟及产品开发等多个部门,熟悉整车、变型车、部件及其工业生产装备从研发到项目管理的完整服务。

汤姆·马塔诺(Tsutomu  Matano)

著名的汽车设计师,旧金山艺术学院工业设计院执行总监。他在汽车设计领域已有超过30年的从业经历。先后在通用、宝马和马自达工作。在出任马自达首席汽车设计师时,设计了世界著名的马自达MX-5和RX-7。

许敏(Min Xu)

上海交通大学中国汽研院长、教授、博士生导师,发动机燃烧专家。曾经在通用、福特和伟世通担任过研发职务。2001年回国出任奇瑞汽车研究院院长和副总经理。2006年出任教职,2009年成为国际汽车工程师学会(SAE International)会员。

徐长明(Changming Xu)

国家信息中心信息资源开发部主任,高级经济师。《中国汽车市场展望》主持人,曾负责组建中国汽车市场预测分析系统,组织完成《中国轿车中长期预测》,主持完成《中国汽车工业发展模型》,多次参加国家汽车工业年度计划和五年规划的研究工作。

徐仁烈(In-yeol Seo)

现代汽车旗下电子控制公司Autron前任总监,2013年8月退休。他在任期间负责多项B2B项目,诸如现代、起亚电子采购项目以及2010现代B2B工作组项目。他在开发本土汽车供应商方面具有丰富的经验,本土供应商开发如今正是中国汽车业所感兴趣的话题。

评选标准

1、创新性——包括产品、市场和售后方面;

2、对移动出行的贡献——包括全生命周期表现、耐久性、运营成本和可持续发展等等;

3、对中国汽车产业发展的贡献——比如中国内涵、风格、产品规划和制造工程等等。

评选流程

1、提名

在评选范畴内阐释清楚每个提名的主要原因;在中国制造乘用车的制造商和在中国居住的汽车专家被邀请进

行提名;提名不对外公开,被提名者(被提名车型)不知晓该提名。

2、评委会预选

轩辕奖评奖委员会仔细核查事实和数据质量。

所有被提名车型经预选后由评审团成员进行评估。

3、评审团评估

评委在3个评选标准里对被提名车型进行独立(定性)评估。评估后选出5个提名车型并刊登在《汽车商业评

论》上,具体评价不公布。

4、评审团决定

颁奖前一天,评审团成员通过实时评审会议,进行内部讨论并一致同意选出获胜车型。评委需要发表评审意

见和结果,并给出理由。

相关评价

“我很高兴中国汽车界能够有这样一个奖项,公正客观,我觉得它能够推动中国汽车产业向前进。非常值得祝贺。”原机械工业部部长何光远在将备受业界瞩目的首届轩辕奖颁给广汽传祺GS5时如是说。

历届回顾

轩辕奖历届回顾

2015第二届轩辕奖

2015年1月20日,“轩辕奖2015第二届中国汽车产业年度贡献奖”颁奖典礼在北京汽车博物馆拉开序幕。原机械工业部部长何光远、中国汽车工程学会理事长付于武、EFS总裁雷霆生、EFS亚洲区合伙人刘庆博世(中国)投资有限公司投资有限公司总裁陈玉东、上海交通大学中国汽研院长许敏、德国EDAG公司CEO荣格·奥尔森、AtsuhikoYamada 设计咨询公司总经理山田敦彦、汽车商业评论总编辑贾可北京汽车博物馆馆长杨蕊等嘉宾出席了本次颁奖典礼。 

轩辕奖由汽车商业评论杂志联合EFS汽车企业咨询公司共同发起,北京汽车博物馆作为战略合作伙伴全程支持。颁奖典礼现场全球评委集体亮相发表演讲,更有中国车企与他们热烈互动,该奖项旨在推动中国汽车产业高质量、可持续、有竞争力地发展。与会嘉宾一致认为:轩辕奖的评选活动会推动中国汽车产业不断向前发展。

本次轩辕奖经过三个月初审,最后两天全方位测评、闭门研讨,最后共揭晓一个年度大奖和四个评委特别提出的单项奖

获奖名单

2015轩辕奖年度大奖——上汽通用五菱宝骏730

2015轩辕奖国际竞争力奖——长安CS75

2015轩辕奖可持续发展技术奖——荣威550

2015轩辕奖产品战略奖——江淮瑞风S3

2015轩辕奖豪华品牌标杆奖——北京奔驰全新C级长轴距版

2016第三届轩辕奖

2015年10月,第三届轩辕奖评选启动仪式在北京举行,随即开始征集评奖申请。参评产品皆属于乘用车系列,所有在华生产的汽车公司均可在2014年11月至2015年10月上市的产品中选择一款申报。评奖不收取任何费用。截止2015年10月底,轩辕奖委员会共收到中英文评奖申报共27份。

评审团主席雷霆生表示,“奖项诞生以来,汽车企业的竞争力一直是评估核心,我们会根据车辆某一些特别关键的指标来确定厂商的生产和制造能力”。雷霆生介绍,相比以往,第三届轩辕奖的不同之处在于将大幅度增加动态评测比重。

2015年12月12日~20日,专家测评在襄阳市进行。参与测试的专家由全球最大的独立汽车工程技术服务提供商EDAG和奥地利汽车专业咨询公司EFS的人员组成,分为油耗测试和赛道测试两个板块。这是本届轩辕奖新增加的环节,20款产品接受测试,车辆性能数据由此得出,供评委参考。

随后,全球评委对27款车型进行初评,依据各车型对中国汽车产业的贡献、对移动出行的贡献,以及产品创新等方面的表现,分别提出自己心目中的前5名汇总成为入围车型,共18款。

与众多汽车奖项不同,轩辕奖评审不但聚焦汽车产品本身,更看重其对中国人日常移动出行的贡献,以及技术创新对中国汽车业发展产生的影响。

2016年1月16日、17日,自全球各地的评委齐聚北京市,试驾试乘、静态观察入围车型,实际体验车辆的产品力,结合此前襄阳市测试的数据进行激烈得讨论,最终选出了一个轩辕奖得主和3项特别奖。

2016年1月18日下午,2016年第三届轩辕奖在北京汽车博物馆规划馆中庭揭晓,来自德国美国英国韩国和中国的7名评审团成员,以及和来自奥地利的评审团主席以和来自中国的轩辕奖总监,同150位来自国内外的汽车业人士及媒体记者与会。

获奖名单

2016第三届轩辕奖——吉利博瑞

2016第三届轩辕奖设计奖——东风日产乘用车公司全新蓝鸟

2016第三届轩辕奖全新体验奖——北汽集团绅宝x25

2017第四届轩辕奖

2016年10月12日下午,“2017第四届轩辕奖评选启动仪式暨第三届轩辕奖获奖车型吉利博瑞馆藏仪式”在北京汽车博物馆举办。

在启动仪式上,轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生(Truls Thorstensen)透露了2017第四届轩辕奖评审流程的几个增补细则。首先,新增一名挪威评委,Eker 设计现任首席设计师Katinka von der Lippe。其次,车辆测评特征指标相比上一届有所增加。

2017年1月16日,第四届中国汽车产业年度贡献奖暨轩辕奖在北京汽车博物馆揭晓。

经过了近8个月的筹备与评审,本届轩辕奖评审团在15个入围车型中评选出了1个年度大奖、6个单项奖,以及8个提名奖

获奖名单

2017第四届轩辕奖——荣威RX5

2017第四届轩辕奖国际竞争力奖——吉利博越

2017第四届轩辕奖推动高端奖——广汽传祺GS8

2017第四届轩辕奖新能源奖——北汽新能源EU260

2017第四届轩辕奖驾驶乐趣奖——北京现代悦纳

2017第四届轩辕奖工程奖——一汽大众迈腾

2017第四届轩辕奖设计奖——瑞虎7

2017第四届轩辕奖提名奖——北京奔驰全新长轴距E级、长安CS15、北汽北京(BJ)、江淮瑞风S3、东风汽车集团有限公司启辰T90、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司全新捷豹XFL

2017第四届轩辕奖新能源车提名奖——上汽大通EG10知豆D2D2S

2018第五届轩辕奖

2017年10月28日至11月5日,轩辕奖评审委员齐聚国家汽车质量监督检验中心襄阳市)试车场,对参评车型进行测试。其中,对34款车型进行车辆静动态、NVH、HMI人机交互、信息娱乐和互联、语音控制、内饰、氛围感知专业测试。纯电动汽车还增加了里程和效率组等方面的测试。

轩辕奖已连续举办第五届,此次参与评选的8位评委来自来自中、德、美、韩等国家,其中包括中国汽车工程学会理事长付于武、德国爱达克车辆工程公司车辆开发执行副总裁哈罗德·凯勒(Harald Keller)、上海交通大学中国汽研院长许敏同济大学汽车营销管理学院、设计创意学院双聘教授马钧、现代旗下电子控制公司Autron前任总监徐仁烈(In-Ryul Suh),以及挪威Eker 设计首席设计师卡婷卡·冯·德·丽佩(Katinka von der Lippe)等。

2017年12月3日,北京汽车博物馆,2018第五届轩辕奖中国汽车产业年度贡献奖——1个年度大奖、7个特别奖和10个提名奖在这里一一揭晓。

获奖名单

2018第五届轩辕奖——沃尔沃S90

2018第五届轩辕奖产品开发策略奖——上汽大通D90

2018第五届轩辕奖新能源奖——广汽集团新能源GE3

2018第五届轩辕奖工程奖——领克01

2018第五届轩辕奖本土化战略奖——广汽本田本田冠道240Turbo

2018第五届轩辕奖经济型轿车感知价值奖——全新绅宝D50

2018第五届轩辕奖外观设计奖——WEY VV7

2018第五届轩辕奖未来概念奖——北汽蓝谷LITE

2018第五届轩辕奖提名奖——北京现代全新现代索纳塔宝沃bx5东风雷诺科雷傲、长安福特新蒙迪欧混动版、东风本田全新CR-V锐·混动、荣威ERX5、知豆D3、一汽-大众蔚领、奇瑞新能源eQ1、长安睿骋CC

第六届轩辕奖

2018年12月15日,由汽车商业评论和奥地利EFS汽车企业咨询有限公司联合发起的轩辕奖,在北京汽车博物馆迎来了它的第六届颁奖典礼。

在11天内,共有来自11家中西方公司的55位专家对申报的36款车型,从全方位的角度进行了评价。而轩辕奖一路走来,也见证了中国汽车产业的进步。越来越多的自主品牌车型在感知质量上达到了全球平均水平之上,甚至达到全球领先的水平。同时,在人机交互、智能互联和AI领域,自主品牌已经开始领先全球汽车行业的发展。

最终,在激烈的角逐中,第六届轩辕奖共诞生了一个年度大奖和5个特别奖。其中,荣威Marvel X获得了轩辕奖大奖,也成为6年来首个夺得这一奖项的纯电动汽车产品。风神AX7、捷豹E-Pace领克03蔚来ES8和新特DEV1分别获得AI实践奖、感知质量奖、驾乘体验奖、设计奖和评审会特别奖等5个特别奖。

获奖名单

第六届轩辕奖——荣威Marvel X

第六届轩辕奖AI实践奖——东风风神AX7

第六届轩辕奖感知质量奖——捷豹Epace

第六届轩辕奖驾乘体验奖——领克03

第六届轩辕奖评委会特别奖——新特汽车DEV1

第六届轩辕奖设计奖——蔚来ES8

第七届轩辕奖

2019年12月14日,第七届轩辕奖盛典隆重举行,来自中国汽车业及相关机构约200人相聚北京汽车博物馆。作为中国汽车产业年度贡献奖,轩辕奖是中国乃至全球汽车界独一无二的汽车奖。它汇聚了来自中、德、美、奥、挪等国的汽车专家,评奖标准聚焦于产品创新、对出行贡献和对中国汽车业发展所产生的影响

第七届轩辕奖自2019年9月2日启动,去年12月到今年11月上市的61款有竞争力的国产新车和进口新能源车参加角逐。参评经过技术顾问团、设计顾问团和媒体顾问团的初评,40辆新车入围,又经过轩辕奖委员会专家团队的测试以及网络投票,最终20辆车进入终审阶段。

本届共诞生了一个大奖——中国年度汽车奖,以及年度十佳汽车奖和年度十大提名汽车。蔚来ES6获得轩辕奖中国年度汽车奖,也成为首个夺得这一奖项的造车新势力。

获奖名单

第七届轩辕奖中国年度汽车奖——蔚来ES6

第七届轩辕奖年度十佳汽车奖——蔚来ES6、领克03+、新宝骏RM-5、Aion LX、吉利星越PHEV、长安CS75 PLUS、红旗HS5奥迪e-tron、全新宝马3系捷达VS5

第七届轩辕奖十大提名汽车奖——Beijing EU7、第四代胜达、捷途X95、易至EV3、丰田亚洲龙、荣威RX5 MAX、MAXUS G20、奔腾T99、小鹏G3以及长安马自达次时代马自达3马自达3昂克赛拉

第八届

轩辕奖2021中国年度汽车的所有测试在襄阳市国家汽车质量监督检验中心(NAST)完成,2020年10月31日开始,11月9日结束,最终红旗H9小鹏P7荣获年度汽车大奖。

第九届

2021年12月18日,第九届轩辕奖正式放榜。广汽传祺影豹问鼎“中国年度汽车”大奖。

参考资料

第八届轩辕奖榜单 红旗H9和小鹏P7荣获年度汽车大奖.网易.

问鼎轩辕奖!影豹获“中国年度汽车”AION V Plus获“中国年度十佳汽车”.今日头条-番禺台.2021-12-25

免责声明
隐私政策
用户协议
目录 22
0{{catalogNumber[index]}}. {{item.title}}
{{item.title}}
友情链接: