更新时间：2023-08-15 17:21
霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市霍城县境内，同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。地处东经80°29′，北纬44°14′。是中国一类陆路口岸，是连接亚欧大陆的口岸，也是新疆维吾尔自治区最大的陆路与铁路综合性口岸。
同治年间，中俄划界后，霍尔果斯口岸成为边境哨卡，旧称尼堪卡。1851年8月6日，清政府与俄罗斯签订了《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，两国商人正式开展了民间贸易。1917 年，十月革命爆发，民国政府关闭了口岸。1920 年，中苏签订了《伊犁临时局部通商章程》，霍尔果斯口岸恢复开放。新中国建立后，尼堪卡正式改称霍尔果斯口岸，双方的对外贸易已完全国有化。1962年，中苏关系交恶，霍尔果斯口岸进出口额急剧减少，1967年，霍尔果斯口岸基本上呈关闭状态。1983年11月，霍尔果斯市经国务院批准正式恢复开放。2006年，中哈两国共同设立中哈霍尔果斯国际边境合作中心。2012年，正式封关运营的中哈霍尔果斯边境国际合作中心是世界上首个跨境自由贸易区。2018年9月27日，霍尔果斯南部联检区——第六代国门正式启用。2023年11月25日，伊朗、塔吉克斯坦代表团赴霍尔果斯口岸国门景点参观。
2023年1至9月，霍尔果斯海关监管进出口货运量3108.4万吨，同比增长2%。霍尔果斯充分发挥口岸经济在经济社会发展中的带动辐射效应，创新打造“开放+帮扶”互动新平台，借助口岸农副产品快速通关“绿色通道”，保障新疆特色农产品从口岸顺利出口，走向国际市场，为农民增收、企业增效。
霍尔果斯市曾是古代乌孙国管辖的属地。其范围一度包括霍尔果斯河对岸的哈萨克斯坦境内。汉宣帝神爵二年(公元前60年)，设立了汉朝对西域的直接管辖机构——都护府，霍尔果斯为西域都护府辖地。唐朝，唐朝政府打通了天山北路的丝路分线，霍尔果斯成为丝路中段北道上的一个重要驿站，意为“驼队经过的地方”。
清代初年，这里还是中原地区境内的驻防之地，是伊犁索伦营驻防的6座卡伦之一。同治年间，中俄划界后，才成为边境哨卡，旧称尼堪卡。《新疆图志》记载：“尼堪卡伦，在河之东岸，驻稽查委员一，镇守哨弁一。西岸属俄，有俄卡。”
1851年8月6日，清政府与俄罗斯签订了《伊犁塔尔巴哈台通商章程》，两国商人正式开展了民间贸易。8月后，新疆正式通商，设立了中俄通商局，开始在边境各卡设置守卡员役，专门负责出入境人员、货物的检查、税收工作。而霍尔果斯市正式通关、真正成为两国口岸却是30年以后之事。1881年，中俄签订《中俄改订陆路通商章程》，霍尔果斯成为中俄两国之间正式通商口岸。但当时还没有建立相应的口岸管理机构。
20世纪初，由于俄国西土耳其斯坦与西伯利渡之间的铁路修通，霍尔果斯以西有了汽车通行，使霍尔果斯口岸取代乌孙口岸成为丝绸之路北路要道。中俄贸易开展后，通过霍尔果斯口岸出口的中方货物主要是砖茶、大黄、川椒、白蜡、皮毛、棉花、葡萄干等，进口的货物主要是布匹、呢绒、铁器、钢器、火柴、钟表、玻璃等。当时，管理俄商运货出境最后的关卡就是霍尔果斯口岸。为了加强霍尔果斯口岸的管理，清末新疆维吾尔自治区政府设尼堪卡通商卡管理机构，隶属伊犁哈萨克自治州通商局。
1912年，民国建立后不久，杨增新被北京国民政府任命为新疆督军、省长，获取新疆最高统治权。当时，新疆对外贸易口岸主要就是霍尔果斯市。杨增新上台伊始，霍尔果斯口岸的管理是相当混乱的。张大军在《新疆风暴七十年》中记有：在霍尔果斯河之尼堪卡，俄人时于夜间，车辆结队出入，既不准卡员检查，而无票之行人车辆亦混杂其间，而官吏军人更无公文护照，致使监查烟土拥人，粮食输出管理棘手。1913年五月间，杨增新鉴于伊犁哈萨克自治州西境情形严重，拟将霍尔果斯设一县治以御俄人之侵蚀，并令伊犁镇守使杨飞霞考察情形呈覆。由此可见，霍尔果斯在当时新疆的重要地位。
1917 年，十月革命爆发，大批俄国旧党败兵涌入新疆，民国政府从霍尔果斯口岸遣返俄旧兵，随即关闭了口岸。1920 年，中苏签订了《伊犁临时局部通商章程》，霍尔果斯口岸恢复开放，它也是新疆惟一合法的贸易口岸。当时，霍尔果斯口岸的进出口贸易额实际上即是新疆对外进出口贸易量。1921年、1922年、1923年由伊犁哈萨克自治州出口货物值远高于入口货物值。这表明霍尔果斯口岸在20世纪20年代初，由中国新疆出口的货物高于由苏俄进出口货物。
1937年抗日战争爆发后，由于海上交通被切断，大量物资由霍尔果斯口岸进口，霍尔果斯口岸贸易进入一个较长的稳定发展时期。自1937年7月至1938年夏季，约有6000多吨各种货物从霍尔果斯口岸入境，通过新疆运往内地抗日前线。1940年12月，苏联卡车300辆，装满飞机配件、大炮、汽油、配件等，从霍尔果斯市入境。回程时，又经过霍尔果斯运回中原地区作抵偿的锡、羊毛、山羊皮、茶叶、棉花等。除运输苏联物质外，1942年，英国援华物质也是经过苏联中亚，从霍尔果斯经过新疆运往内地的。
新中国建立后，尼堪卡正式改称霍尔果斯口岸，双方的对外贸易已完全国有化，霍尔果斯口岸由于其优越的地理位置，成为中苏贸易的西部最大口岸。1962年，中苏关系交恶，霍尔果斯口岸进出口额急剧减少，到了1967年，基本上呈关闭状态。
1983年11月，霍尔果斯市经国务院批准正式恢复开放，实行陆路客货运输常年通行，是中国与周边国家开展经济、文化交流的国际大通道和桥头堡。从此，霍尔果斯开始了新时期的口岸经济发展，沿边很多人受惠于口岸的开放纷纷“下海”。
20世纪90年代初，第三代国门拔地而起。与此同时，国务院批准建立霍尔果斯口岸边民互市市场，成为当时全国最大的内陆边民贸易市场，也是中国西部规模最大的边贸市场，被誉为“西部口岸第一市”。90年代中期，霍尔果斯第四代联检厅投入使用，比第三代国门前移了一公里多，是真正具有里程碑意义的大通道国门。
2000年以来，霍尔果斯市进入新的发展时期。霍尔果斯口岸在第四代国门基础上拓宽加高过货通道，改造成第五代国门。中哈霍尔果斯国际边境合作中心是中哈两国领导人2003年达成的重要合作项目，2005年两国正式签署协定，2006年中哈两国共同设立中哈霍尔果斯国际边境合作中心，是中国与其他国家建立的首个跨境边境合作区，总面积5.28平方公里，其中中方区域3.43平方公里，哈方区域1.85平方公里。霍尔果斯经济开发区是2010年第一次中央新疆工作座谈会决定设立的国家级经济开发区，总面积73平方公里，呈“一区四园”空间布局，包括霍尔果斯园区20平方公里（含国务院已批准的中哈霍尔果斯国际边境合作中心及配套区13.16平方公里）、伊宁园区35平方公里、清水河配套产业园区8平方公里、兵团分区10平方公里。
2012年，正式封关运营的中哈霍尔果斯市边境国际合作中心是世界上首个跨境自由贸易区。中哈两国公民和第三国公民，无须签证即可凭护照或出入境通行证等有效证件出入，实现面对面地商贸洽谈和商品交易。2014年6月26日，国务院行文《国务院关于同意新疆维吾尔自治区设立县级霍尔果斯市的批复》，主要行政区域包括原霍城县伊车嘎善锡伯族乡和莫乎尔牧场、兵团四师61团和62团、霍尔果斯口岸，霍尔果斯市由伊犁哈萨克自治州管辖，霍尔果斯市人民政府驻陇海路3号。
2018年9月27日，位于中哈“双西公路”交汇处的霍尔果斯市南部联检区——第六代国门正式启用，一辆接一辆满载的货车在这里跨越国界往来穿梭。
2023年11月25日，伊朗、塔吉克斯坦代表团在上海合作组织2023旅游年论坛结束后，赴霍尔果斯口岸国门景点参观。
霍尔果斯口岸位于伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市霍城县境内，同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。地处东经80°29′，北纬44°14′，属中纬地带。
霍尔果斯口岸距伊犁哈萨克自治州首府伊宁市90公里，距新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市670公里。联检厅距中哈边境线210米，距哈萨克斯坦霍尔果斯口岸1.5公里，距哈克斯坦雅尔肯特市(原名潘菲洛夫市)35公里，距哈萨克斯坦共和国首府阿拉木图市378公里。
霍尔果斯口岸由于受北天山和南天山的阻拦，气候具有温暖湿润的特点，年平均降水量203.8毫米，蒸发量为1877.5毫米，年平均气温为8.90℃，无霜期为169.6天，一般初霜在9月下旬，终霜在翌年4月下旬，属于典型的温带性气候。
霍尔果斯口岸海拔在750至800米之间，地势由北向南倾斜，东西向基本平行于等高线。以卡拉苏河为界，河西为霍尔果斯河古河床，现为河漫滩，地面以卵石为主，河东地势较平坦，有1至2米厚的亚沙黏土层，其下为卵石层。砂及砾石占总量的20%至30%，卵入石及漂石占70%至80%。
霍尔果斯口岸主要水系有霍尔果斯河、卡拉苏河及东风干渠。口岸的地下方水距地面为70米。有河流208条、湖泊26个、冰川3065条，地表水年径流量363.20亿立方米、占新疆41%，水能储量1248.65万千瓦、占新疆37%。
霍尔果斯口岸及周边所处伊犁河谷面积35万平方公里、人口440多万人，有丰富的土地资源、生物资源、矿产资源、旅游资源及水资源。其中耕地200多万公顷、天然草场2000多万公顷、森林88万公顷；已发现的矿种多达9类86种，其中阿希金矿是新疆最大的金矿，阿舍勒铜矿是全国最大的铜矿；具备一定规模景区27个、达到国家级旅游景区9个；有河流208条、湖泊26个、冰川3065条，地表水年径流量363.20亿立方米、占新疆41%，水能储量1248.65万千瓦、占新疆37%。
霍尔果斯口岸是集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸，包括霍尔果斯公路口岸和霍尔果斯铁路口岸。公路口岸于1881年正式通关，1992正式向第三国开放，是中国西部通关历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路公路口岸。铁路口岸于2012年12月22日实现通车运营，2017年6月8日铁路客运正式开通，是中国最大的常年开放的铁路客货运输口岸。
霍尔果斯口岸，是中国一类陆路口岸，也是中欧班列的重要通道。共建“一带一路”倡议提出10年来，口岸积极融入丝绸之路经济带核心区建设，不断提升开放层次，通过优化口岸资源、扩展口岸贸易等措施，正成为中国向西开放的新高地。
自2008年以来通过该口岸销售到中亚国家的蔬菜、果品接近20万吨，其中90%以上来自内地。霍尔果斯口岸已成为中国西部重要的果蔬出口重要通道。
2019年1月，从新疆霍尔果斯市海关获悉，2018年霍尔果斯口岸进出口货运量贸易额实现“双增”，进出口货运量3574.26万吨，同比增长23.3%；进出口贸易额1352亿元，同比增长22.2%。货运量、贸易额分别占新疆关区的60.2%和45.6%，居全疆口岸之首。
2021年，新疆霍尔果斯口岸进出口货运量逾3960万吨，贸易额超过2839亿元人民币，同比分别增长15.1%、17%。其中铁路口岸开行中欧班列数量实现历史性突破，达到6362列，同比增长26.6%，占全国四大铁路口岸通行数量近50%。过货量突破900万吨，达906.9万吨，同比增长37.0%，创造双超纪录。
2023年1至9月，霍尔果斯海关监管进出口货运量3108.4万吨，同比增长2%。其中，进口农产品、食品增长迅猛，贸易额同比分别增长148.3%、147.7%，反映了中国国内市场强大的消费能力。而电动载人汽车出口成为口岸增长新特点，贸易额同比增长8.1倍。
位于亚欧大陆桥中国最西端，处于上海合组织成员国与观察国整体区域在西部的核心位置。开发区面积73平方公里里，其中霍尔果斯口岸30平方公里(含兵团园区10.8平方公里)、伊宁园区35平方公里、清水河配套产业园区8平方公里。2014年6月，国务院批准成立霍尔果斯市，行政区域面积1908.55平方公里，辖区人口8.5万人，辖四个街道办事处、两个乡 (镇)场、两个兵团团场(61团、62团)。目前，连霍高速E全线贯通，铁路口岸通车运营，中亚天然气管道实现通气。随着伊宁机场口岸加快建设，霍尔果斯成为集公路、铁路、航空、管道"四位一体"的国际综合交通枢纽，具备良好的对外贸易基础和优越的外部发展条件。
位于霍尔果斯口岸南部，始建于2002年，2006年批准为国家级园区，面积9.73平方公里，是中哈霍尔果斯国际边境合作中心的配套区，是中哈合作中心发展的产业基地，主要功能为发展面向中亚国、俄罗斯以及东欧地区的出口加工、保税物流、仓储运输等产业，主要有以下政策。
税收政策：基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节节税；境外货物人区保税；货物出区进入境内按货物进口的有关规定办理报关手续；境内区外货物入区视同出口，办理出口报关手续，实行退税；区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税。
贸易管制政策：除法律、行政法规和规章另有规定外、与境外之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证件管理。
保税监管政策：区内保税存储货物不设存储期限，区内加工企业不不实行银行保证金台账管理，区内企业之间货物可以自由流转。
外汇政策：进出境货物不办理外汇核销手续，进出区(境内区外)货物可用外币或人民币结算。
是中哈两国跨境经济自由贸易区，是中国与其他国家建立的首个跨境边境合作中心，也是上海合作组织框架下区域经贸合作的示范区。2004年9月，中哈两国政府签订《关于建立中哈尔果斯国际边境合作中心的框架协议》。2005年7月，中哈两国正式签订了《中华人民共和国与哈萨克斯坦共和国关于中哈霍尔果斯国际边境合作中心管理的协定》，决定启动合作中心建设。2006年3月，国务院规定中哈合作中心沿中哈易界河横跨中国与哈萨克斯坦，总面积5.28平方公里，其中中方区域3.43平方公里，哈方区域 1.85平方公里，并明确了合作中心和配套区的七大功能定位(贸易治谈、商品展示和销售、仓储运输、宾馆饭店、商业服务设施、金融服务、举办各类区域性国际经贸治谈会)和相关优惠政策。2011年12月2日，合作中心(其中建成区约1.5平方公里)实现封关试运营，2012年4月18日，合作中心建成区正式运营，标志着合作中心进入了全新发展阶段合作中心主要有以下优惠政策。
一是在先封闭后进行基础设施建设的前提下，对由中方境内进入中心的基础设施(公共基础设施除外)建设物资和区内设施自用设备，视同出口实行退税。
二是由哈方进入中心中方区域的基础设施(公共基础设施除外)建设物资和区内设施自用设备免征关税及进出口环节增值税。
三是中方人区的游客从中方出入口出来时，每人每天可一次性携带8000元合法免税商品，哈方人区的游客从哈方一侧出去的，每人每天可一次性携带 1500欧元的免税商品。
四是合作中心实行"一线放开、二线监管"的模式。双方对项目用地实施全封闭之后各留一个出入口，中哈区域设有连接通道，两国的公民、第三国公民、无国籍公民、车辆、物资，持有效证件从两个出人口进到这个共同的区域通过连接通道进行贸易往来，并且可以在该区域内一次性合法停留30天，在该区域的管理人员及经营者一年进出12趟，就可以实现长年居住。
五是2013年中国人民银行批准合作中心作为全国唯一的跨境人民币创新业务试点，有效拓宽了境外融资渠道。
该馆位于第五代国门，由序厅、千年驿站、正式通关、百年口岸、尾厅5个部分组成。展馆以1881年口岸正式通关为重要历史节点，围绕边疆、边防、边贸、领土主权、民族团结、“一带一路”等内容进行主题展示。
清代统一新疆后，实行军府制，乾隆二十七年(1762)在伊犁哈萨克自治州设立了"总统伊犁等处将军"（简称伊犁将军），作为清廷派驻新疆的最高军政长官，统辖天山南北各路驻防官兵及归附清朝的中亚哈萨克、布鲁特等等部，兼管行政事务。由于伊犁将军的衙署-伊犁将军府建在惠远古城，因而在很长的一段历史时期，惠远城是新疆的政治、军事、经济、文化中心，还是清朝流放地之一。许多著名学者、政治家居伊犁，如林则徐、洪亮吉和徐松等。2004年霍城县争取国债资金对惠远古城旅游景区基础建设项目动工修建，建设内容包括林公故居、城门、将军馆、博物馆、民俗馆、名仕阁、城区基础设没施建设等，主体工程已于2006年年底完工。该景区于2009年1月被评为国家4A级旅游景区。
伊犁将军府是清代乾隆二十七年设立的"总统伊犁等处将军"的府街自建立起一直是新疆的政治、军事中心，1871年沙俄侵占伊犁后被毁。现在的伊犁将军府是清政府于光绪八年收复伊犁后重建的，位于霍城县惠远镇东大街坐北朝南，是典型的清代风格古建筑群体，属国家级重点文物保单位和爱国主义教育基地。
始建于清光绪九年，1990年被定为自治区级文物保护单位与惠远新城、伊犁将军府属同时期建筑物。钟鼓楼位于古城中心，东、西、南、北四个方向正对四个城门，为四层三檐歇山顶的木结构到建筑、总高23.76米。钟鼓楼曾于1927年、1964年、1981年 三次维修，现保存完好，是新疆仅存的一座有较远历史的传统高层层木结构建筑。
伊犁边防史馆是新疆乃至中国第一个以反映边防为核心的史馆，边防、边境、边陲、边疆、边民、边情、边塞、边关等"边"字文化在这里得到了充分的体现。该馆由历史馆、屯垦馆、当代馆和林则徐成所四部分组成、馆内用实物、绘画、雕维塑、图片等方式展现了汉、唐以来伊犁哈萨克自治州人民固守边疆、屯垦成边的历史，向人们再现了爱国将领林则徐虎门销烟的功勋和被革官遣至伊犁惠远古城的两年一个月时间里，为新疆的水利建设、勘荒垦荒、维护民族团结年等方面做出的贡献。
大西沟庙又称福寿山庙，坐落在霍城县西北的大西沟乡境内，距县境50公里，是清代新疆最大的道教活动场所。早在1221年，著名道士丘处机，随蒙古第一次西征，途经伊犁阿力马里城时，就有道教弟子请他前去道。古时大西沟庙有庙会，当时的大西沟庙名震四方，吸引着内地、中亚的四方游客。如今每年农历六月二十日开始，到七月七日止，长达17天，庙会期间唱大戏、要把戏，还有各民族的商贩在此摆摊设点，前来上香求神的人络绎不色、香客远至乌鲁木齐市、哈密市等地。
霍尔果斯市地处欧亚经济板块的中心位置，一头连着14亿人口的国内市场，一头连着12亿人口的中亚、西亚和欧洲市场。新亚欧大陆桥经济走廊经霍尔果斯出境，覆盖超过世界75%的人口、60%的领土面积、50%的经济总量。在充分利用国内外资本、技术、原料、人力等各类资源，发挥市场在商品交易、劳务交换、资源配置中的作用上具有天然的便利性。作为内外循环的结合点和对接区，霍尔果斯在构建新发展格局和稳定国际国内供应链、产业链中扮演重要一环，“外引内联、东联西出、西来东去”的便利和“两个市场、两种资源”的优势不断彰显。
霍尔果斯市拥有中国首创、世界唯一一个封关运营的跨境经济合作区——中哈霍尔果斯国际边境合作中心；拥有全疆通关条件最优的客货运输口岸，粮食、整车、活畜、肉类、水果、中药材、化妆品、药品等8个功能性口岸获批；“一带一路”农副产品快速通关“绿色通道”开通运营；近30%新疆本地产品选择从霍尔果斯口岸出口，居全疆首位；霍尔果斯综保区、边民互市、跨境电商综合试验区先后获批设立；中欧班列联通“一带一路”沿线22个欧洲国家、45座城市，开行线路达76条；中国—中亚天然气管道惠及国内27个省市5亿人口。“双西公路”(中国西部—西欧)全线贯通、直达欧洲，从连云港市前往欧洲所需时间从此前海运的45天缩短至10天，是中国对外开放最安全、最经济、最便捷的通道，被中亚国家誉为“黄金口岸”。
国务院专门印发《关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》明确了10个方面的支持政策，有些政策比深圳市、海南省还优惠。开发区实行省级经济管理权限，享有“五免五减半”政策，即开发区内新办的属于重点鼓励发展的449项产业目录范围内的企业，自取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，5年内免征企业所得税，之后再免5年企业所得税地方分享部分。合作中心享受出口退税、免征进口环节增值税和关税、个人携带物品每人每天8000元免税等政策。综合保税区享受“配套区+综保区”双重政策。
2022年8月，为进一步支持新疆困难地区及喀什、霍尔果斯市经济开发区发展，财税〔2021〕27号和新政发〔2021〕66号相继出台。相关政策明确提出，2021年1月1日至2030年12月31日期间，对符合喀什、霍尔果斯经济开发区企业所得税优惠政策条件的新办企业，自取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，在享受五年免征企业所得税后，第六年至第十年免征企业所得税地方分享部分。
霍尔果斯所处的伊犁哈萨克自治州地域辽阔、土地肥沃，气候温暖湿润、光照充足，是新疆粮食、油料、蔬菜、畜产品、林果和农副产品重要生产基地；矿产资源丰富，煤、铁、金、、石灰岩储量居新疆前列。毗邻的中亚国家拥有丰富的石油、天然气、煤炭、有色金属等资源，对中原地区出口以能源、资源型初级产品为主；中国—中亚天然气管道ABC三线从霍尔果斯市首站入境后与西气东输二、三线管道相连，具备良好的产业发展优势。
新疆伊犁州与周边国家民俗相近、语言相通，山水相连，传统友谊源远流长，区域合作基础良好。
霍尔果斯积极融入国家“一带一路”建设进程，充分发挥“区位、政策、开放”优势，坚持以发展实体经济为核心，以推进中哈霍尔果斯国际边境合作中心和综合保税区建设为突破口，以霍尔果斯经济开发区“一区三园”为载体，以“两霍两伊”一体化发展为重要支撑，不断调整优化产业结构，持续优化营商环境，深化改革开放，一大批高科技、高产值的重点项目相继落地实施，呈现出大建设、大开放、大发展的良好局面。
霍尔果斯市充分发挥口岸经济在经济社会发展中的带动辐射效应，创新打造“开放+帮扶”互动新平台，借助口岸农副产品快速通关“绿色通道”，保障新疆地产果蔬、霍尔果斯馕产业园的馕、列巴，阿克苏市、和田的核桃等特色农产品从口岸顺利出口，走向国际市场，为农民增收、企业增效。
随着“一带一路”国家构想的推进，霍尔果斯口岸地缘优势更加突出，新疆乃至中国向西开放的能力将进一步增强。新亚欧大陆桥第二条通道的接轨通车不仅对中国的经济、贸易、社会发展及对外开放具有深远的意义，霍尔果斯口岸站也成为国铁集团对外开放又一个重要窗口。霍尔果斯铁路口岸站不断完善铁路口岸配套设施，优化通关条件，进一步推动中国与哈萨克斯坦相关地州各领域的广泛交流与务实合作，为促进中哈两国发展全面的战略伙伴关系作出新贡献。
霍尔果斯口岸凭借“依托疆内，辐射全国，布局欧亚”的定位，实现了西行班列规模化、常态化开行，发展的速度和规模领先国内同行。2017年6月8日，霍尔果斯市铁路口岸开出首趟国际旅客列车，既是中哈两国深化合作的又一例证，也是“一带一路”倡议向纵深发展的标志。中哈两国第二条铁路客运通道的开通，将为两国间贸易往来、人文交流起到积极的推动作用。此外，霍尔果斯口岸站成为中国出口中亚商品的集散地，对加快中国与中亚、西亚、欧洲等国经贸往来，建设丝绸之路经济带发挥积极作用。