亚伯拉罕·林肯号航空母舰（USS Abraham Lincoln 舷号：CVN-72）是美国海军的第五艘“尼米兹”级核动力航空母舰，以美国第十六任总统林肯的名字命名，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。

亚伯拉罕·林肯号航空母舰承担夺取并保持制海权、对海上、岸上目标实施核攻击，封锁海区，保护海上交通线，支援海军陆战队登陆，支援濒海陆地上陆军作战，炫耀武力的作战使命，1982年12月27日签订建造合同，1984年11月3日在美国纽波特纽斯造船及船坞公司铺设龙骨，1988年2月13日下水。1989年11月11日，“林肯”号航空母舰在诺福克海军基地服役，编入美国大西洋舰队。2000年8月17日，“林肯”号第五次前往西太平洋和海湾地区执行战斗部署任务后，因表现突出获得美国海军远征部队奖。

“林肯”号航母舰长335.6米，宽40.85米，型深30.63米，吃水11.7米，满载排水量102000吨。“林肯”号为封闭式飞机甲板，使用斜角甲板设计，其动力设备为2台A4W型冷却压水反应堆和4台蒸汽轮机。在船电系统方面，采用NTDS海军战术数据系统作战指挥系统、AN/URN-25“塔康”战术空中导航装置、FLT-ASTCOM卫星通信系统、SLQ-32电子战系统等。它的武器装备为3座八联装Mk29“北约北约轻型RIM-7M“海麻雀”舰空导弹”舰空导弹发射装置，3座Mk15型“密集阵近程防御武器系统”近防航空武器系统以及3座RIM-116“拉姆”导弹发射装置，舰载机有F/A-18“大黄蜂”、F-14“雄猫”歼击机、EA-6徘徊者式电子作战机“入侵者”电子战飞机、S-3B“北欧海盗”反潜机、E-2“鹰眼”预警机等。

发展历程

研制背景

美国现代航母始于“福莱斯特”级航母，其采用了众多最新技术，如斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降镜，并安装了“海麻雀”防空导弹和“密集阵”火炮系统。运用这些技术的“福莱斯特”级及随后的“小鹰”级使常规动力航母达到了技术最成熟，吨位最庞大，战斗力最强大的顶峰。之后，在“小鹰”级舰体的基础上改建而成的第一艘核动力航空母舰“企业”号在20世纪60年代问世，标志着航母核动力时代的到来。同时，美国军界和国会围绕是否建造下一代核动力航母展开激烈争论，主要争论点为：关于航空母舰生存能力问题的争论，关于建造大型航母与中小型航母的争论，关于建造航空母舰数量多与少的争论，关于是否全部建造核动力航母的争论等。当时反对派占了上风，以至于原计划作为核动力航母建造的“肯尼迪”号不得不改为常规动力。

研制历程

美国海军的第二代核动力航空母舰计划成型于20世纪60年代。1964年的越南战争，使得美国军界和国会认识到大型核动力航母确实具有更强的作战威力和更大的效费比，因而主张建造大型核动力航母的一派得到美国国会的多数支持，美国海军开始了“尼米兹”级核动力航母的可行性研究。在1967年财政年度中，美海军提出了“尼米兹”号（CVN68）核动力超级航空母舰建造计划，以后再1970和1974财政年度中提出了“艾森豪威尔”号（CVN69）、“卡尔文森”（CVN70）号2艘后续建造计划。该3艘舰均由美国纽波特纽斯造船及船坞公司与干船坞公司承建。由于核动力装置交付与试验时间的延迟，使首批两艘舰的交船时间均推迟2年。由于美海军首批3艘“尼米兹”级航母造价高昂、尺寸大、建造周期长，遭到美国反对派的指责，原计划再订购CVAN71和CVAN72两艘舰时，被美国卡特总统于1978年8月否决，但大型航母的支持者始终认为，大型核动力航空母舰是美国实现全球战略的支柱。后来这种观点得到了美国国会的支持，1979年决定继续建造“尼米兹”级后续舰。

生产历程

亚伯拉罕·林肯号航空母舰是美国海军的第五艘“尼米兹”级核动力航空母舰，以美国第十六任总统林肯的名字命名，于1982年12月27日签订建造合同，1984年11月3日在美国纽波特纽斯造船及船坞公司铺设龙骨，总支出超过32.5亿美元，这还不包括它所载的90架飞机，1988年2月13日下水。

基本设计

CVN72“林肯”号较前四艘（切斯特·尼米兹、艾森豪威尔、卡尔文森、富兰克林·罗斯福）“尼米兹”级航母的性能有进一步的改进，由于加装了几千吨重的防弹装甲防护板和搭载的设备增多，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。从“林肯”号起，采用了低烟低毒电缆、低压蒸汽弹射器、反应堆控制的数字式仪表、固体电路的飞机着舰系统，改进了电子战的能力。

船体设计

“林肯”号航母舰长335.6米，宽40.85米，飞行甲板宽76.80米，吃水11.3米。由于建造时额外加装了6000吨重的装甲板，加上2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油，使其满载排水量达到102000吨，成为首艘排水量突破10万吨大关的战舰。“林肯”号为封闭式飞机甲母质，机库甲板以下的船体是整体的水密结构，由内外两层壳体组成。除外壳体由船壳板满足其强度和防御要求外，内壳体由防护装甲板组成一个装甲壳体，保护着动力舱、油舱、弹药舱等重要部位。飞行甲板、吊舱甲板和机库甲板都有约50毫米厚的装甲钢板防护。机库甲板以下为水密结构，共分8层甲板（含双层底）。其型深为19.51米，两舷侧由底至机库甲板都采用防雷隔舱结构，在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。沿舰长每隔12~13米便设一道水密横隔壁，共23道，并设有10道防火隔壁，从而形成了2000多个水密隔舱，保证了舰的不沉性。

“林肯”号使用斜角甲板设计，其将飞行甲板的最大宽度比水线面宽度扩大一倍。它的水线面宽为40.8米，而飞行甲板的最大宽度达72.8米。舷台的甲板是飞行甲板的延伸部分，舷台的外板斜撑在机库甲板下面的6甲板上。舷台结构设计要计及舷台的自重、甲板面所受的飞机载荷以及外飘舷台所受的波浪抨击载荷。舷台在机库大门区段布置有升降平台大开口，开口的角隅处也需要作专门的加强。由于大量的航空舱室需要布置在飞行甲板附近，也考虑到飞行甲板结构的强度，其在飞行甲板下main设置了一层称为“吊舱甲板”的结构，这种双层组合结构为大跨度的机库提供了坚固的顶棚。

“林肯”号航母的舰面下方略靠右舷处是宽敞的机库，机库略偏右舷，左舷其余部分布置办公室、控制室、通道等，并设有6各飞机加油站，以便为机库内的飞机加油。机库的前方是士兵住舱和锚甲板，机库的后方与机库由一道防火消音隔壁相隔，飞机发动机维修车间机库的舷侧设有4部升降机，供舰载机在机库甲板和飞行甲板之间调度之用。机库左侧是办公室、控制室和通道。机库甲母质以上分为9层甲板（其中5层是在舰桥上层建筑内），机库甲板以下除了双层底外还分成8层。机库前方是士兵舱和锚甲板。直接位于飞行甲板下面的部下甲板，是“林肯”号航母的中枢部分，设置有舰长室、航空司令室以及大部分情报指挥系统。舰岛布置于右舷的舷台上。舰桥甲板室在飞行甲板上的最低层舱室，是专供舰载机飞行人员待机和休息之用。此外，舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。

动力系统

“林肯”号航母采用A4W型压水堆，每舰2堆，每堆推进功率14万hp，U235浓缩度97.3%，排水量91500~102000吨。这2台A4W型冷却压水反应堆分别设在前后反应堆舱内。前反应堆舱后面是前机舱，舱内设置两套由高低压汽轮机组成的汽轮机组。后反应堆舱和后机舱位于前机舱后面。后机舱也设置两套由高低压汽轮机组成的汽轮机组。

舰上共设有四台蒸汽论机组。前机舱内的两台机组驱动舷侧两根推进轴、后机舱内的两台机组驱动舷内两根推进轴，均由减速齿轮装置传动。除此之外，还要蒸汽输送的合理性，以及要有足够的蒸汽输出裕量等，因为“林肯”号两个核反应堆不仅要提供推进动力和满足电力需求，还需要为弹射机提供足够的中压过热蒸汽以起降飞机。此外，航母上的发电站发电量高达4x16000kW+4x2000kW，可为全舰提供足够的电量。此外，“林肯”号采用的是四桨四轴双舵核动力推进系统，推进器为四个三叶定螺距螺旋桨，每个重11吨。右舷两个桨为右旋，左舷两个桨为左旋。它采用了半平衡舵，这种类型的舵转动的位置是作用域船的水压中心位置，特别是对于航母这种大型舰船来说，可大大减少驱动舵所需要的动力。

船电系统

航母的电子设备主要分为作战指挥系统、归航着舰引导系统、通信系统、导航系统、预警探测系统、电子对抗系统、水声系统等。从“林肯”号起，采用了低烟低毒电缆、低压蒸汽弹射器、反应堆控制的数字式仪表、固体电路的飞机着舰系统，改进了电子战的能力。

“林肯”号采用了NTDS海军战术数据系统作战指挥系统。作战指挥舱直接位于飞行甲板的下面艉部下甲板，是“林肯”号的中枢部分，集中分置着航空方面各个工作舱室，这里设置舰长室、航空司令室、航空方面的工作舱以及大部分情报指挥系统。“林肯”号航母的归航着舰引导系统是其最重要的电子设备，主要由“塔康”战术空中导航装置、SPN-43航空管制雷达、SPN-44速度测定雷达等构成。“塔康”是舰载机的主要归航引导设备，通过舰载机上设备发射询问脉冲，塔台收到询问脉冲后，发射应答脉冲，由发射与应答脉冲间的时间间隔，求得机舰距离；舰台发射天线以一定转速旋转发射高频信号，舰载机上可由相位角求得方位，以航母为中心将飞机的方位和距离标示飞机显示屏上。

“林肯”号航母上配置的“塔康”型号为AN/URN-25，最大作用距离为500千米，能同时为100架装有机载台的舰载机提供归航引导信息。“林肯”号航母配置AN/SPN-43A（或43B）型空管雷达，对9140米高度范围内的飞机最大探测距离约为93千米，对低空飞机的最小探测距离为230米，能同时对空管域内100架飞机实施空中交通管制。它还配置有AN/SPN-41型进场引导雷达，AN/SPN-46型着舰引导雷达，两者能在距航母舰尾15~7.5千米的空域内形成一个水平张角25度、垂直张角1.5度、纵深350米的“捕获窗口”。“林肯”号配置的测速雷达型号是AN/SPN-44型，其测速范围为40~200kn，测速精度±2.5kn，测速距离范围90~3600米。在天气恶劣时，可使用SPN-42，进行自动降落，也即PALS。它通过一个精确的跟踪雷达SPN-10测出飞机在降落于航母的相对位置和飞机的运动数据，将这些数据输入计算机进行处理从而求出飞机正确的下滑坡面位置及其与飞机实际位置的误差，将误差信号发送到飞机上可自动校正飞机上的自动驾驶仪修正飞机的下滑面，这样可以确保在任何恶劣的天气和海况时，安全地将6千米范围的飞机正确引导着舰。该系统可以在白天、黑夜下引导舰载机安全着舰。

“林肯”号航母舰队卫星通信系统FLT-ASTCOM的AN/SSQ-1A终端以接收通播信息，WSC-3（UHF）收发终端以进行通信；还安装WSC-6（SHF）终端，通过国防卫星通信系统进行通信；安装海军极高频卫星通信项目的抗干扰、低截获率USC-38EHF终端进行通信。战术数据链是舰舰、舰机间传输战术数据的专用通信线路，Link4A用于舰载机的精密全天候着舰，Linkti供特混舰队成员间通信，Link14半自动数据链用于与不装海军战术数据链的舰艇通信，Link16是美第二代三军通用数据链，以JTIDS通信协议为基础提高通信通用性和协同能力。在预警雷达方面，“林肯”号航母装有对空的SPS-48E三坐标雷达、SPS-49（V）5雷达、MK 23目标捕获雷达（TAS）、SPS-67V对海雷达。“林肯”号航母采用的SLQ-32电子战系统，具有侦察、有源干扰、无源干扰全部功能，其侦察机采用电子扫描技术。“林肯”号还配备有电子战舰载机配合舰载电子战系统。此外，“林肯”号配备了MK-73火控雷达和MK-91火控雷达为其舰载导弹发射系统进行引导。

武器系统

“林肯”号航母的武器装备为3座八联装Mk29“北约北约轻型RIM-7M“海麻雀”舰空导弹”舰空导弹发射装置，3座Mk15型“密集阵近程防御武器系统”近防航空武器系统以及3座RIM-116“拉姆”导弹发射装置，其舰载武器系统主要分为近程防御系统、防空导弹系统和SRBOC近程干扰系统。“林肯”号的舰空导弹系统为“海麻雀”舰空导弹，型号分别有RIM-7P和RIM-7M两种。这两型导弹都既可利用MK29发射装置发射。这两型导弹采用全自动弹翼控制方式，导弹的弹翼可折叠。"海麻雀"采用MK29导弹发射架发射，其由一个8联装发射装置、一个甲板发射装置控制单元、一个发射装置控制舱以及有关的电源和线路组成。8联装发射装置分成两个4联装组，安装在可调整高低角和方位的一个旋座上。导弹在发射管内保持待发状态，发射管用易碎的盖子加以保护；密闭的发射管海安装有防备寒冷天气和结冰的加热器。

此外，“林肯”号航母主要采用的是MK15“火神”密集阵近程防御武器系统系统，它使用6管20毫米M61A1加特林机枪炮，射速大致在3000~4500发/分钟可调，射程1500米左右，整个系统重5625千克。它包括警戒雷达、跟踪雷达、火炮、电子计算机和控制盘。两部雷达配合使用，搜索跟踪雷达工作于Ku波段，并采用“闭环多点技术”，使“密集阵”可在5000米内确定反射面积为0.1平方米的目标位置，并算出其运动参数，同时还可以监视己方炮弹的飞行轨迹，自动校正射击参数。该系统在五级海情下可正常工作，既可由本系统控制台控制，也可以遥控方式使用，不需要炮手。发射脱壳穿甲弹（APDS），炮弹由弹体、弹芯和推出器组成。弹芯是其破坏部分，以贫铀物质组成，密度为钢的2.5倍。为了消除跟踪雷达和舰炮分散布置造成的视差和船体变形造成的误差，“密集阵近程防御武器系统”系统进一步将跟踪雷达、搜索雷达和或火炮综合为一体，形成“三位一体”结构。

“林肯”号上的MK36-SRBOC系统由SRBOC发射架、发射架控制器、热诱饵弹、储弹箱和SRBOC电源组成。发射除去的干扰丝火箭中放有填入铝箔和镀铝玻璃钢的弹筒，利用发射药引爆并以75度角发出去，就可以展开一个高度150米，宽80米的干扰丝云，导弹就会朝向那个方向飞去，从而使之失效。

运载能力

“林肯”号航母装有4台飞机升降机和4部飞机弹射器。它载有80余架战斗机和支援机，其中大部分是F/A-18“大黄蜂”和F-14战斗机“雄猫”歼击机，其余是EA-6徘徊者式电子作战机“A-6入侵者式攻击机”电子战飞机、S-3B“北欧海盗”反潜机、E-2“鹰眼”预警机等。

主动防御

“林肯”号航母编队系统比较完善，各类舰种协同作战能力很强。它的标准舰员编制5500余人，其中航空人员2480人。以“林肯”号为核心的航母打击群一般配属有2艘导弹巡洋舰，4~6艘“宙斯盾”级驱逐舰、1~2艘核动力攻击型潜艇以及支援补给舰等，具备很强的海空联合作战能力。“林肯”号的防空网由三层组成：最散逸层为外防区（又称纵深防御区），主要由战斗机构成，进行空中巡逻；中间一层为中防区（又称区域防御区），主要由舰对空导弹构成，进行区域性防御，最里面一层为内防区（又称点防御区），主要由舰上的点防御武器和近防航空武器系统构成，以确保舰艇自身的安全。三层防御区的具体部署如下：

外防区：通常距航空母舰185~400千米或更远。主要探测设备是军用侦察卫星、侦察机和1个舰载空中预警中队（4~5架E-2空中预警机“鹰眼”预警机）。外防区的主要作战兵力是航空母舰上的2个战斗机中队24架F-14战斗机A“雄猫”战斗机或20架F-14A型战斗机加上20架F/A-18A型战斗机。这些战斗机一般部署在航空母舰前方约300千米处，主要携载射程为110千米的“不死鸟”导弹或射程为15千米的空空导弹，执行驱歼敌战斗机，夺取并保持舰队制空权的任务，并可截击敌战略轰炸机或拦截来袭的巡航导弹。在战斗机巡逻的过程中，E-2C型预警机可通过数据链将情报传递给常规动力航母和战斗机，指引战斗机对敌目标实施截击。

中防区：通常距航空母舰90~185千米。主要探测手段为预警机、侦察机和舰载远程对空搜索雷达。航母战斗群中的“提康德罗加”级导弹巡洋舰装备有SPY-1A型多功能相控阵雷达，能进行全空域搜索、多目标跟踪，为指控中心和火控系统提供目标参数和导弹拦截、跟踪数据，并为舰对空导弹提供中继制导指令等。SPY-1A型相控阵雷达对飞行高度为1万米的敌目标（飞机或导弹）的最大探测距离约为400千米。中防区的主要作战兵力是舰载对空导弹。航母战斗群中的警戒舰艇携载“标准”舰对空导弹，它们主要用于对来袭敌机和导弹进行中控拦截。中程的“标准”（RIM 6G）舰对空导弹的射程为37千米，远程的“标准”Ⅱ型（EIM-67B）舰对空导弹的射程可达120千米。

内防区：通常距航空母舰0.1~90千米。主要探测设备是舰载雷达，主要作战兵力是舰载点防御武器和近防武器系统。当目标接近至航母战斗群约15千米处时可使用过舰上的北大西洋公约组织北约轻型RIM-7M“海麻雀”舰空导弹（飞行速度为3.5Ma，射程12.9千米）进行拦截。若目标继续向前飞行，并接近战斗群的最后一道防空反导防线时，则使用舰上的近防武器系统，对低空掠海飞行的目标进行末端拦截。

在外、中、内三层防区内进行空防过程中，均可采用干扰武器和装置，对目标实施有效的干扰。在外防区，可使用舰载机联队中的4架EA-6徘徊者式电子作战机“EA6B电子干扰机”电子战飞机，配合强击机和战斗机作战，实施电子侦察和压制。在中防区，EA-6B型电子战飞机（可部署在距航空母舰200~250千米处），可对来袭的飞机或导弹实施电子干扰。在内防区，则使用舰上的SLQ-29等电子干扰系统和MK36SRBOC热诱饵弹发射装置，对目标进行干扰和诱骗。

林肯号航母战斗群的对潜防御基本上分为两层：即外层防御和内层防御。其主要兵力是舰载反潜飞机（固定翼飞机和直升机）、水面舰艇、核潜艇和岸基巡逻飞机。外层防御通常距航空母舰50~350千米，主要反潜兵力是舰载机联队中的10架S-3A“北欧海盗”反潜飞机，P-3C“猎户座”岸基大型反潜巡逻机和航母战斗群中的核动力攻击潜艇。改装后的S-3B型反潜飞机装备射程为193千米的“AGM-84反舰导弹”空对舰导弹。内层防御通常距航空母舰50千米以内，主要反潜兵力是航母舰载机联队中的6架SH-3H“海王”反潜直升机和护卫舰的“兰普斯”系统。SH-3H反潜直升机能长时间地顶点悬停探测，并能在潜艇躲避之前一直与之保持接触，较长时间地跟踪快速目标。反潜直升机每小时能搜索100千米长，10千米宽的海区。此外，当敌潜艇突入内层接近航空母舰时，航母战斗群中的各警戒舰所携载的MK46和MK44鱼雷以及“阿斯洛克”火箭助飞鱼雷可对10千米以内的敌潜艇实施攻击。

性能参数

参考资料：

作战使命

“林肯”号航母作为美国海军的第五艘“尼米兹”级核动力航空母舰，承担下列战斗任务：夺取并保持制海权、对海上、岸上目标实施核攻击，封锁海区，保护海上交通线，支援海军陆战队登陆，支援濒海陆地上陆军作战，炫耀武力。

服役情况

1989年11月11日，“林肯”号航空母舰在诺福克海军基地服役，编入美国大西洋舰队。入役海试后，“林肯”号于1990年9月从大西洋舰队调入美国太平洋舰队，随后离开诺福克驶往南美水域，与巴西、阿根廷、智利和乌拉圭等国的海空军一起举行了多国海上训练演习，“林肯”号在演习中表现了优越的性能，得到高度评价，迅速成为美国海军进行全球部署的一张王牌。1991年5月28日，人员装备配属完毕后不久的“林肯号”首次部署西太平洋，参加美国军队对伊拉克发起的“沙漠盾牌”及“沙漠风暴”行动。在印度洋巡航期间，因菲律宾政府收回苏比克基地，“林肯号”奉命开赴菲律宾，参加美军撤军行动，23艘各型舰艇从苏比克海军基地撤出了近2万名现役军人及家属，其中“林肯”号就将4500多人从苏比克基地运送至宿务岛。撤军行动结束后，“林肯”号前往波斯湾驻扎基地，为多国部队的“沙漠风暴”后续行动提供支援，其第11舰载机联队的舰载机在科威特和伊拉克上空连续执行战斗巡航、侦察和空中支援任务。在此还与驻扎3个多月后，“林肯”号于1991年11月换防回国。

1992年初，“林肯”号在阿拉米达海军航空站接受了首次有限可用性维修，随后出海为第二次西太平洋部署进行演练。1993年6月15日，“林肯”号离开阿拉米达，先前往香港特别行政区进行访问，然后开赴阿拉伯海，参加多国部队在伊拉克南部禁飞区的“南部监视”行动。同年10月8日，“林肯”号在总统威廉·克林顿的指令下开往非洲索马里，协助联合国的人道主义救援行动。在大约4个星期的时间里，从“林肯”号上起飞的舰载机一直在索马里首都摩加迪沙及其周围地区的上空巡逻，支援联合国地面部队的行动。同年12月底，返回母港阿拉米达后，“林肯”号又接受了几个月的有限可用性维修，舰体重新进行涂刷。1994年6月至1995年年初，“林肯”号及其舰载机联队一直在为其下一次部署进行严格海上演练。1995年春天，“林肯”号开始接收女性船员上舰服役，成为西海岸新区首艘接纳女性船员的航母。

1995年4月11日，“林肯”号开始第三次部署西太平洋。航行途中，航母先后访问了香港特别行政区和新加坡，后于同年5月26日进入波斯湾。这次部署的主要任务是为美国的伊拉克重建计划打气助威，其间，“林肯”号还先后5次访问阿拉伯联合酋长国。同年9月11日，完成部署任务的“林肯”号离开阿拉伯湾回国。同年11月6日，“林肯”号载着大量船员家属、车辆甚至宠物离开阿拉米达，前往新母港布雷默顿，并于当月18日驶入普吉特湾海军江南造船。1996年1月8日，“林肯”号正式进入干船坞，接受其入役以来的第一次大修。至当年7月，大修工作基本完成，航母的飞行甲板得到彻底更新，加满了536010加仑燃油，随时准备离开干船坞。同年8月8日，“林肯”号比原计划提前8天从干船坞移至码头。此次大修共计花费2亿美元。同年11月30日至12月6日，“林肯”号出海进行海试，以磨合系统、验证改造的效果，这一阶段也比原计划提前了4周时间。

1997年1月8日，“林肯”号前往新母港——华盛顿州的埃弗雷特海军基地。通过航母资格验证后，“林肯”号投入海上常规演练，为1998年海外部署做准备。期间，包括中国解放军海军司令员在内的多名中国海军将领曾应邀登舰参观。1998年6月，“林肯”号开始第四次部署海外，在波斯湾驻扎3个多月，主要执行“南部监视”行动。部署期间，美国驻坦桑尼亚和肯尼亚使馆接连遭到恐怖袭击，人员伤亡惨重。作为报复，“林肯”号率领麾下几艘战舰，在不到一小时的时间内，对阿富汗和苏丹境内的目标发射了近百枚巡航导弹，对涉嫌爆炸案的主谋大打出手，开创了航空母舰进行“不对称作战”的新纪元。此次行动是美国第5舰队在国际重大事务中的首次亮相。部署结束换防后，“林肯”号经澳大利亚的佩斯和塔斯马尼亚州、美国的夏威夷珍珠港回到母港埃弗雷特。1999年4月，“林肯”号进入布雷默顿船厂接受为期6个月的增加可用性改装。之后，“林肯”号出海进行了为期9个月的部署准备训练。训练结束后，“林肯”号参加了在夏威夷海域举行的“环太平洋2000”多国部队演习，检验了训练的成果。

2000年8月17日，“林肯”号第五次前往西太平洋和海湾地区执行战斗部署任务。在100多天的部署期间，航母主要执行“南部监视”行动和海上拦截任务。2001年2月12日，“林肯”号完成任务回国。同年4月，“林肯”号进入普吉特湾海军江南造船接受为期半年的增加可用性维修。改造维修工作于同年10月完成。2002年7月20日，“林肯”号再次离开母港前往印度洋和海湾，参加对阿富汗的“持久自由”行动及伊拉克的“南部监视”行动。2003年1月20日，正在回国途中访问澳大利亚的“林肯”号航母打击群接到了继续留守海湾的命令，参加美国军队于同年3月发起的“伊拉克自由”行动。同年3月，部署在海湾地区的“林肯”号航母作为美国队伊拉克军事打击的指挥部，统率小鹰号航空母舰和“星座”号航母发动了对伊拉克的空中打击。同年3月21日，“林肯”号上的舰载机参加了当晚发起的“震惊和恐惧”空袭行动，多数飞机上满载着包括2000磅卫星制导炸弹在内的各式武器，对巴格达的重要通讯只会设施发起猛烈攻击。

在执行了近10个月的部署任务后，“林肯”号于2003年5月6日返回母港。在“伊拉克自由”行动期间，“林肯”号共使用了150万吨弹药，成功进行12700次拦阻降落。此次历史性的部署是所有美国核动力航空母舰中执行任务最长的一次，再次奠定了“林肯”号的主力地位。同年5月1日，美国总统布什乘坐S-3B“海盗”反潜侦察机，以“尾钩降落”方式登上“林肯”号航母，接见了从伊拉克前线胜利归来的军人，并于当晚9时在航母上美国和世界发表讲话，宣布美国在伊拉克的大规模战役胜利结束。同年6月24日，“林肯”号再次进入普吉特湾海军船厂，花费2.8亿美元进行坞内增加可用性维修。2004年5月维修工作结束后，“林肯”号频繁进出母港埃弗雷特进行山海部署前的强化训练，并于同年10月15日离开埃弗雷特前往西太平洋，执行4个月的例行性部署。这是这艘服役了15年的航母第七次海外部署。此次行动是五角大楼新“应急反应升级”计划的一部分，由于取消了航母部署前的训练期，“林肯”号在海上的部署时间大为减少。“林肯”号航母攻击群是美国海军“应急反应升级”新计划下首支以“反应升级”状态出动的航母编队。

2004年12月24日，“林肯”号及3艘护卫舰停靠香港特别行政区水域，补给休整。两天后，由印尼苏门答腊岛海底强震引发的海啸袭击了印度洋各国，印度尼西亚、斯里兰卡、泰国、印度在灾难中损失惨重。“林肯”号奉命前往泰国和印尼海域提供人道主义救援。2005年1月1日抵达印尼亚齐海域后，“林肯”号上的5100名海军官兵投入到救援工作，箭上15架HS-2和HSL-47直升机每天往返航母和灾区之间达40架次，负责向灾区运送食物、药品及饮用水。2005年3月4日，“林肯”号返回母港埃弗雷特。林肯号航母战斗群开始在加利福尼亚州南部滨海地区举行“联合特遣部队演习”。此次演习是“林肯”号执行作战部署任务前的最后一个关键环节，因此又称为“毕业级”演习。演习的主要目的是测试“林肯”号航母战斗群在复杂、敌对的作战环境中与美国军队其它部队以及联军部队进行协同作战的能力。共有多名海军人员和海军陆战队队员参加了此次“毕业”演习，演习持续了数周时间。第舰载机联队也实施了数天的起降适应训练。随后，“林肯”号航母战斗群还与里根号航空母舰航母战斗群举行了联合演练，以提升两个航母战斗群在小范围内协同作战的能力。演习完成后，美国海军第舰队指挥部给予了林肯号航母战斗群“部署准备完毕”证明，标志着该航母战斗群可以随时响应美国海军“舰队紧急反应计划”的召唤展开行动，执行作战部署任务。

2005年2月27日，林肯”号离开埃弗雷特前往圣迭戈，载上第舰载机联队的多名航空人员及各型飞机和装备向西太平洋进发。途中停靠夏威夷时，“林肯”号进行了反潜强化训练，具体包括侦测、跟踪和应对来自水下的威胁等科目，其一舰载机联队同步进行了对陆上特殊目标实施远程奔袭的训练。同年3月20日，林肯”号航母战斗群进入第舰队防区。当月22日至23日，林肯号航母战斗群与日本海上自卫队在日本附近海域举行了为期两天的联合军事演习。美方参演部队除“林肯”号外，还包括第航母舰载机联队、第驱逐舰中队、“莫比尔湾”号导弹巡洋舰及“拉塞尔”号、“肖普”号导弹驱逐舰。日本海上自卫队则派遣“雾岛”号宙斯盾驱逐舰和“春雨”号、“旗风州号导弹驱逐舰参演。演习的主要内容是美日海军军官互相适应对方舰只的指挥程序，通讯联络统一化，协作海上拦截，联合反潜主要目的是加强“林肯”号航母战斗群与日本海上自卫队的基本作战技能，同时提升两者之间的协同作战能力，帮助美国海军继续发展与西太平洋地区盟友的战略合作伙伴关系。演习期间，日本海上自卫队的官兵还登上“林肯”号等一先进战舰，感受并学习美国海军的先进作战技术与理念。

2005年3月24日，林肯”号航母战斗群进入东海，停泊在距韩国首都首尔特别市东南仅公里左右的海域。次日，美韩两国的海空力量在该海域举行了朝鲜半岛范围内最大规模的“阿尔索伊一鹤鹰”联合演习，“林肯”号航母及其战斗群的“莫比尔湾”号导弹巡洋舰、“罗素”号和“舒普”号导弹驱逐舰以及名美国军队直接参演。这是朝鲜战争后美国的核航母编队首度抵近朝鲜半岛，“林肯”号搭载的第舰载机联队的一作战飞机重点演练了对“模拟核设施”的远程奔袭。同年4月6日，林肯”号战斗群第四次访问香港特别行政区，离港后与皇家泰国海军举行了海上演习，并接待了美国驻泰国大使及泰国政要登舰参观，随后前往泰国港口城市访问。在前往新加坡访问前，“林肯”号战斗群在爪哇海进行了航空演习。两个月后，林肯”号再次回到日本海域，与日本海上自卫队进行了演习和作战训练，随后驶入日本长崎县佐世保市军港休整和补充给养。不久，“林肯”号前往关岛海域，小鹰号航空母舰、“里根”号航母一起参加“英勇盾牌”演习，这是三艘航母首次在亚太地区举行这样规模的海上演习，表明美国五角大楼对该地区的军事部署日益重视。

演习结束后，“林肯”号开赴珍珠港海区，参加两年一度的“2006环太平洋”联合军事演习，智利、英国、澳大利亚、日本等多国的海空力量参演。演习中，“林肯”号充当了多国参演部队的指挥与控制中心，其第2舰载机联队的固定翼飞机为联合舰队提供空中巡逻，各种反潜直升机进行了反潜演练。在此次西太部署期间，“林肯”号航母共航行了41000海里，接受了13次航行中补给，其航空部队使用了27559818加仑航空燃油，第二舰载机联队共进行了7871次战斗出击，飞行甲板上进行了7578架次舰载机弹射升空作业。同年7月28日，美国海军在停靠珍珠港的“林肯”号航母上为来自澳大利亚、加拿大、智利、日本、秘鲁、韩国和英国的多名宾客举行了招待会。次日，“林肯”号离开珍珠港海军基地，于同年8月8日经圣迭戈回到母港埃带雷特。同年9月5日，林肯”号进入普吉特湾海军船厂接受坞内增加可用性维修，船厂工人对航母进行了码头维护、修理和各种舰载系统及设备的更换，2007年春季维修工作结束。

2017年9月4日，两架F-35C战斗机在弗吉尼亚州海岸执行任务时，首次降落在林肯号航母上。2019年，“林肯”号航母先在欧洲海域部署，随后前往中东的阿拉伯海和阿曼湾执行任务。2020年1月8日，以“亚伯拉罕·林肯”号航母（CVN-72）为主的第12航母打击大队（CSG-12）抵达夏威夷珍珠港。“林肯”号航母在夏威夷军港进行长达一星期的修整后，前往加利福尼亚州圣迭戈海军基地。

2022年1月3日，“林肯”号从圣迭戈出发，前往西太平洋的美国海军第七舰队辖区进行部署，首次随舰搭载了一个美国海军陆战队的F-35C中队VMFA-314（第314海军陆战队战斗攻击机中队）“黑骑士”。当月，“林肯”号进入南海，与“卡尔·文森”号一同活动，期间“卡尔·文森”发生了F-35C着舰事故及后续的连环泄密事件。“林肯”号还与日本、韩国等盟国在日本海、西太平洋等海域进行了联合训练与演习。同年4月11日，“林肯”号驶入韩国东部的公海。同年4月23日，日本外长林芳搭乘CMV-22B登上了在日本附近海域的“林肯”号，随后“林肯”号于次月在美海军横须贺基地（日本神奈川县横须贺）进行了靠泊。之后，“林肯”号还参加了“环太平洋-2022”多国海军演习。同年8月，“林肯”号返回其位于加利福尼亚州圣迭戈北岛海军航空站的母港，结束其在西太平洋地区的“高强节奏部署”。其中，“林肯”号所搭载的第9舰载机联队（CVW-9）随航母一同结束了其为期7个月的部署返回其驻地。

2024年7月12日，海军官员向美国海军学会新闻网站证实，“林肯”号已于11日离开圣迭戈湾，前往太平洋部署，据悉它会搭载第九舰载机联队的飞机，随行的还有第21驱逐舰中队的导弹驱逐舰。当地时间8月2日，美国国防部长奥斯汀下令调整美国的军事态势，用“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰取代部署在美国中央司令部责任区的“西奥多·罗斯福”号航空母舰打击群，以确保美国能够随时准备应对各种突发事件。8月9日，根据美国海军“林肯”号航母舰载机C-2A“灰狗”飞行轨迹（AE045A、AE0452）与航母打击群成员奥凯恩号驱逐舰轨迹，"林肯”号航母打击群已在该日驶离关岛，随后与意大利海军“加富尔”号航母编队在菲律宾海进行美意首次双边多-大型甲板演习，参演兵力包括美国海军“林肯”号航母、“斯普鲁恩斯”号驱逐舰、“弗兰克·彼得森”号驱逐舰和意大利“加富尔”号航母、 “阿尔皮诺”号护卫舰。8月11日，美国防部长奥斯汀已经命令“林肯”号航母打击群加速赶往美军中央司令部任务区。当地时间8月21日，美国中央司令部在社交媒体上发布消息称，装备有F-35C战斗机和F/A-18 BlockIII战斗机的美国“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰已进入美国中央司令部责任区。

获得荣誉

“林肯”号于2000年8月17日第五次前往西太平洋和波斯湾执行战斗部署任务后，因表现突出，航母及其舰载机联队以及航母打击群的舰艇共同获得了美国海军远征部队奖。